二手车市能否迎来井喷行情(图)

http://www.sina.com.cn 2005年10月10日08:04 中国宁波网-宁波日报

　　图为消费者在市场一楼大厅办理二手车交易手续。据了解，二手车交易主要包括填表、审核、开票、查档、验车、拍照、办证等手续，从填表到完成车辆转移登记约需40多分钟。（俞永均摄）

　　本报记者俞永均

　　本月起，《二手车流通管理办法》正式实施，其中品牌经销商可从事二手车经营、取消二手车交易过户费、二手车经营者向买方开具税务机关监制的统一发票等规定格外引人注目。业内人士称，该办法实施后，面对庞大的市场空间，会有更多的竞争者分食这块“蛋糕”，我市二手车市场将迎来新一轮发展高峰。不过，受汽车保有量、消费观念等因素制约，年内出现井喷行情的可能性不大。

　　二手车市场洗牌在即

　　《二手车流通管理办法》（以下简称《办法》）明确规定，“符合相关条件的汽车品牌经销商等经营主体均可依法申请从事二手车经营”。这就意味着原有的二手车交易只能在二手车交易市场中进行的规定终结。

　　我市越来越多的经销商开始关注二手车的经营，并希望尽早扩展自身的业务范围。目前，上海通用、上海大众、东风日产等汽车品牌在宁波的经销商已在悄然开展二手车置换业务，包括置换、二手车认证和过户、销售新车等服务。广州本田在我市的经销商———宁波骏达汽车销售服务有限公司近期也将推出汽车置换业务，据公司总经理助理丁利峰介绍，今后消费者在该公司购买任何一款汽车，均可用以前购买的广本品牌或桑塔纳、富康等其他品牌汽车置换。

　　业内人士称，随着汽车品牌经销商的介入，甬城二手车市场重新洗牌在所难免。与二手车中介机构相比，汽车经销商的资金实力显然更为雄厚，抗风险能力更强，在维修保养方面有着更为明显的优势。二手车经营的放开，最现实的冲击就是那些依托于二手车交易市场的大小“黄牛”日子不好过了。

　　卖方须向买方提供“质保”

　　为保障消费者的权益，《办法》规定，二手车卖方应当向买方提供车辆的使用、修理、事故、检验以及是否办理抵押登记、交纳税费、报废期等真实情况和信息。买方购买的车辆如因卖方隐瞒和欺诈不能办理转移登记，卖方应当无条件接受退车，并退还购车款等费用。《办法》同时规定，自10月1日起，二手车经销企业、拍卖企业、二手车交易市场经营者，应当按规定向买方开具税务机关监制的统一发票，并作为公安交管部门办理二手车转移登记的凭据。

　　汽车品牌经销商进军二手车市场，客观上推动了二手车流通的规范化。丁利峰认为，对置换新车收来的二手车，厂家会进行全面的检修保养，再定出合理价格进入二手车市场。这些车与旧车市场交易的普通二手车不同，不但有品牌企业的质量认可，而且会有一定期限或公里数的免费保修，顾客在置换二手车过程中无需担心受骗上当。

　　交易总费用大幅下调

　　《办法》强调，10月1日起取消二手车交易过户费，除属国有资产的以外，二手车交易不得强制评估。事实上，为促进二手车流通，我市已从2005年4月1日起下调了旧机动车交易费收取标准，调整后的旧机动车交易服务费（含登记手续费）为定额收取。具体标准为：评估价在2.5万元以下，每辆收400元；评估价在2.5万至5万元（含5万元），每辆收700元；评估价在5万元以上收1000元。以一辆市场评估价10万元的旧车为例，过去消费者需交纳的过户费和交易费是3000元（按评估价的3%收取），而现在消费者只需交纳1000元服务费，比原先省下了2000元。

　　二手车交易不得强制评估，这并不意味着买卖二手车不需估价。宁波市海达机动车交易市场吴明伟经理告诉记者，评估价是二手车交易征税的依据，为避免交易过程中的坑蒙拐骗现象，《办法》规定，将引入专业的第三方评估机构对旧车评估作价，供交易双方参考。另外，《办法》实施后，市场可向场内经纪公司收取交易服务费。

　　《办法》短期影响有限

　　业内人士表示，从长期来看，《办法》的出台是二手车市场发展的一个里程碑，但短期内所起作用有限。据宁波市海达机动车交易市场统计，今年以来，该市场日均成交二手车70辆左右，较去年同期增加两成多。《办法》施行第一周，市场内二手车交易总体变化不大。

　　有关资料显示，到2004年年底，我市机动车数量已达93.3万辆，其中私家车15.4万辆。另据了解，截至今年6月底，全市小型汽车保有量大概在26万至27万辆之间，预计年底将突破30万辆。如果其中有十分之一的车每年参与流通，仅小型汽车二手市场规模就达3万余辆。

　　据专家分析，二手车的价格伸缩性很大，几千元到几十万元的都有。同时，汽车市场车辆保有量的上升也势必带动二手车交易量的迅速膨胀。而在发达国家，二手车的总销量已经超过新车，成为汽车销售的主流。以美国为例，2003年新车的总销量为1670万辆，而二手车销量高达4300万辆，是新车的两倍多。因此，我市二手车市场还有很大的发展空间。（来源：中国宁波网）