公车改革带旺二手车拍卖

　　核心提示

　　随着公车拍卖的起步，二手车拍卖愈发风生水起。特别是，由商务部、公安部、国家工商总局、国家税务总局联合发布了《二手车流通管理办法》，在今年10月1日起正式实施，国内二手车交易越来越规范化。而相比一般中介，通过拍卖行购车更透明、更放心。

　　现在新车降价风越刮越猛，让口袋里有点闲钱又想买车的人总是犯愁，买车到底值不值。如果这样的话，不如买辆二手车，“有车一族”照当，价钱却划算得多了。

　　一般人买二手车会去找二手车经销商，可“以旧翻新、虚抬价格”等情形又让不少人望而却步。实际上，买二手车不妨到拍卖行去淘金。相比中介，通过拍卖买二手车程序更为透明，交易起来也许更为省心。

　　随着公车拍卖的起步，二手车拍卖愈发风生水起。特别是，由商务部、公安部、国家工商总局、国家税务总局联合发布了《二手车流通管理办法》，在今年10月1日起正式实施，国内二手车交易越来越规范化。

　　作为购买二手车的新兴渠道，到底二手车拍卖是怎样的一个市场？与二手车传统中介有何区别？买家竞拍二手车时要注意哪些问题？带着这些问题，记者对二手车拍卖市场进行了全面的调查。

　　公车改革带旺二手车拍卖

　　“去年7月广州天河区的43辆公车拍卖会可真是热闹，8000多人挤在拍卖场内，两边摆满了等待拍卖的车。单是标的的资料，就发了上万份。竞买者就看着自己的‘心水车举牌出价，有些人事先看上几辆车，一辆没拍上，就去拍另一辆。”

　　广东国际拍卖有限公司总经理张捷告诉记者，“从2002年底全国启动二手车拍卖市场，一直到去年，都比较火爆。主要是因为公车改革，为这个市场提供了足够的车源。但今年冷清了不少，新车的价格一降再降，人们都产生了持币待购的心理，而卖方又暂时不能接受低价出售的现实，这个市场萎靡下来！”

　　但中国嘉德广州国际拍卖有限公司汽车拍卖中心总经理陈宥铕的看法则有所不同，“去年的交易量确实有所增长，今年还看不出太大的变化，上半年刚过，现在谈趋势还为时过早，要看年底是否有波行情。”

　　拍卖市场比一般中介少些“猫腻”

　　陈宥铕也认可公车改革带旺了二手车拍卖市场。那么为什么公车走向市场会选择拍卖呢？

　　“拍卖与二手车经销商及二手车经纪公司最大的不同，就是信息透明，价格透明，价高者得，这样对于卖方来说，可以卖出最高价。因此，特别适合公车改革。”

　　“车的性能很难掌握，有时连行家也会走眼，就算鉴车也有一定的局限性，很多车修理后连一个螺帽都可以擦得干干净净，其实毛病很多。因此，如果卖家刻意隐瞒的话，买家是很吃亏的。而二手车经销商完全靠赚取差价，经纪公司也吃差价，他们一方面以车辆的某些瑕疵为由打压卖方的价格，另一方面，会向买家隐瞒车辆的真实情况，甚至想方设法地掩盖车子的问题，抬高买方的价格。五万元买入，包装后十万元卖出的情况不少。买家在不知情的情况下，花不菲的价格买了辆隐患颇多的车，当然就会有上当受骗的感觉。”陈宥铕分析，“而通过拍卖市场来交易的话，拍卖行的利润是收取佣金，不会故意抬高价格，以专业能力尽量还原车辆的真实情况，告知买家尽可能全面的信息。也就是说，买家可以较为放心地购车，不要担心被人蒙骗。”

　　据他介绍，二手车拍卖的买家主要以自用为主，少有投资客，车不像房子，房子是升值的，车子是贬值的，因此二手车的买家主要是一些驾驶学校，中小型企业，新手或是经济条件较差的个人。以散客为主的二手车买家在信息的搜集和判断能力上会相对较弱，这时，透明真实的信息对于买家尤其重要，而且，拍卖是公开竞价的，能比较好地反映车辆的真实价格。总的说来，在拍卖市场，卖家可以卖出最高价，而买家可以买到自己期盼的低价。

　　二手车拍卖潜力很大

　　当然，陈宥铕也承认，二手车拍卖市场也有不少问题存在，“有些拍卖行为了吸引眼球，会把标的的起拍价定得很低。而托拍的现象也是有的，有些委托方看竞买者的出价太低，往往会自己托人出面买下来。另外，还有一些委托方为了抬高价格，找几个‘托一起造势，哄抬价格。但这些都是个别现象”。

　　虽然二手车拍卖发展已经有一段时间，但在业内人士看来，这个市场仍需完善，“现在还是在初级阶段。跟拍卖行有关，就拿广州来说，曾经有很多拍卖行尝试去做二手车，但大部分都做得不好，主要是缺乏摆放车辆的场地，而且没有跟上车市的脉搏，准确地面对这个市场。”张捷告诉记者，“但我认为这个市场潜力很大，在车市成熟的发达国家，二手车交易量已经远远超过新车成交量，如美国，全国有几百家旧车拍卖公司。只要人们有需求，市场就会繁荣起来。”

　　但陈宥铕却认为政策也是阻碍二手车拍卖市场发展的重要因素，“制度不完善，有些问题根本缺乏统一的标准，没有实际运作的指南。过户手续麻烦，就像查车辆的历史档案都很困难，而发达国家每辆汽车都有档案卡，有过违章或维修一目了然，如果我们能有这样的政策和信息系统，车辆的情况就很好掌握了。”

　　“当然，最深层次的原因是汽车对我们国人来说还是奢侈品，不像美国那样已经成为消费品，几年换一辆，我们现在还不可能做到四五年就换车，二手车的需求非常有限。”张捷指出，“如果有一天，我们买车就像买其他消费品，如电视、冰箱，那么，这个市场就会火起来。”

　　新出台的《二手车流通办法》给二手车拍卖市场也带来了福音。当前，一些地方一辆车要完成交易和转移登记手续需要10多道程序，给消费者带来诸多不便。为方便交易，加快二手车流通，《办法》取消了不必要的二手车交易环节。专家分析，新政策允许汽车经销商直接进行二手车交易，将会为二手车融资提供更多的可能性，将会极大的活跃二手车市。

　　陈宥铕表示非常看好二手车拍卖市场，“估计到2008年，这个市场会进入活跃期，因为2000年以来我国开始普及私家车，随着我国汽车保有量的增加，届时，新车开始向旧车市场淘汰，车辆流动本身就是从高档到中档再到低档然后淘汰到二手车市场，一层一层地往前推。”

　　专家提醒:竞买二手车要查清底细

　　通过拍卖市场交易二手车，相对而言是较为公正放心的途径，但张捷认为，无论作为竞买人还是委托人都必须多长几个心眼。

　　要全面了解二手车的底细

　　“如果你准备去竞买二手车，一定要全面了解这辆车的情况。一般拍卖行会在拍卖会前两天展示即将拍卖的二车手，你最好携同比较懂车的老司机进行实地勘察，交了保证金后试驾一下，试试手感。”据专家介绍，二手车的估值很大原因取决于这辆车的使用情况，但买家千万不能轻易相信里程表，因为故意调低里程的做法屡见不鲜，最好从出厂年份和使用年份进行推敲。一般说来，私家车平均每年行驶2－3万公里，公务车4－5万公里，出租车12万公里以上。当然，最重要的是看车本身的性能，如发动机的性能、车辆的底盘、刹车以及外壳的完好程度等。

　　“其实，了解二手车的历史档案是最重要的，特别要查清楚是否有违章情况，如果欠了大量的罚单或是拖欠了养路费，买家可能就得做这个冤大头了。甚至有些进了拍卖行的二手车没有行驶证，是否按时年检也不知道。”陈宥铕建议竞买人一定要确认标的是否“清白”，“在我国目前的制度环境下，查询二手车的历史记录非常麻烦，特别是外地二手车，拍卖行无法得到这些车辆的违章记录。因此，竞买者要多加留心，如果发现竞买车辆可疑的话，最好问清楚，不能确定的话要考虑风险。”

　　而张捷却告诉买家另有方法应对此类问题，“一般来说，拍卖行有告知义务，面对背景相对特殊的车辆，都会主动去查清楚，法院委托的车如果有欠费现象，会公示由车主承担，但这种车会比较麻烦，很多都是证件不全，不良记录多，而且必须自己拿裁定书去过户，除非有很强的过户能力，否则竞拍时要慎重。而其他的车辆如果有欠费现象，在过户时会发现，拍卖行一般会在过户后才会付给委托人全部款项，因此，如果有问题，拍卖行会扣下余下的款项。而竞买者在付款后就可拿到车，过户少则几天，慢则一个月，完全可以在这段时间内考察车的实际性能，有问题及时向拍卖行反映，说不定就会得到补偿。”

　　还要比较同型号新车价格

　　陈宥铕建议买家在竞拍前最好了解一下市场的情况，特别是同样型号的新车价格，这样就可以通过折算评估出二手车的大概价值，“你必须确定好这辆车的心理价位，拍卖时，要牢牢守住心理价位，如果叫价过高，切勿头脑发热，盲目跟拍，否则即使拍到手，也会因价格太高而后悔。”

　　张捷则认为竞买者可以多看几辆中意的车，不要在一棵树上吊死，毕竟拍卖是价高者得，选择多，成功的几率也多。

　　“如果对这个市场不熟悉的话，最好找好的拍卖行。”陈宥铕和张捷表达了同样的意思，“有实力的拍卖行具备专业的评估师，会负责任地去做前期工作，如调查二手车的来源，历史记录等，也有能力去检查车的性能，有他们把关，就会少很多麻烦。”

　　“购买二手车，必须面对一个事实，二手车多多少少会有些问题，车经常使用，动起来就会难免有故障，你要有这个容忍度，有相当的心理准备去处理这些故障。”张捷最后提醒竞拍者。

　　同时，他提醒准备到拍卖市场卖车的委托方也不能太轻率，“找家口碑好的拍卖行，拍卖前会告知车辆的所有情况，其实如果车子有什么问题，你是隐瞒不了的，车厂一看就明白了，小的毛病拍卖行可以协助解决，不会有太大的影响，大的故障也就是价格上做出让步。另外注意要准备齐车辆的相关证件，免得多跑几次。

　　撰稿　本报记者　贾肖明　实习生　潘琼

　　图:

　　绘图:喻焰