新Mazda6号称不是简单的产品升级，而是技术和档次的全面提升，但是从外形上看不出与旧款有太大差别，新Mazda6提升的重点是看不见的内在方面，包括进一步提高了车身刚度，行驶更加安静，同时安全性也得到大幅度提高。
其中，最大的亮点是配置了新一代MZR发动机，应用了S-VT、VIS、VTCS和VAD等先进技术，通过改善进气系统、正时系统，使发动机的动力输出更高效、均匀、强劲，与最新的五速手/自一体变速器相配合，不仅加速更迅捷，同时经济性也更出色。2.3L车型90公里等速油耗由原来的6.7升降至6.2升，2.0L车型则由6.6升降到6升。
旧款Mazda6的行驶性能有口皆碑，但在噪音等舒适性方面略有不足。有鉴于此，新Mazda6强化了降噪处理，在采用一系列降噪技术后，新Mazda6的车内噪声水平也达到了一个新的高度，怠速时驾驶舱内的噪声仅为36.6分贝，达到了顶级轿车的水平。
另外，新Mazda6还采用了诸如卡式智能钥匙、带3组记忆8向电动调节的坐椅、氙气大灯、大灯自动开关与清洗、雨量感应式雨刮等豪华配置，进一步提升了产品的档次。
Mazda6自进入中国市场以来，应该说并没有遇到直接的竞争车型，因为Mazda6在中高级车市场以运动性和操控性为卖点。但是现在，Mazda6遇到了丰田锐志的强力狙击。在新Mazda6上市之前，一汽丰田抢先公布了锐志的价格，最低售价仅为21.38万元。这给Mazda6确实带来了较大的压力。虽然锐志尚未正式上市，但是据说预订情况非常乐观。
从操控性方面看，这两款车都是中高级车中的翘楚，各有千秋；但是在设计风格上，两者区别还是很大，新款Mazda6更加追求跑车化的风格，而锐志则更加内敛。
虽然锐志最低配置车型售价比较低，但是估计这款车的配置可能也会比较低，业界普遍认为锐志主打的应该是24.48万元那一款，因此在价格上Mazda6还是稍有优势。本版文/图 汪云青（来源：广州日报）
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