新奥迪A6L建立全系列价格体系(图)

http://www.sina.com.cn 2005年10月10日09:56 大洋网-广州日报

　　奥迪A6L2.0TFSI将全球顶尖的高效、低油耗TFSI汽油直喷式涡轮增压发动机技术首次引进国内。

　　本报讯

　　（记者谭胜摄影报道）国庆节前，一汽大众全新奥迪A6L2.0TFSI、3.0quattro（全时四驱）和4.2quattro车型正式上市，售价分别为34.68万元、55.93万元、71.88万元。随着3款新车型的上市，全新奥迪A6L形成了一个包括7款不同动力总成车型在内的完整的系列，即：2.0T手动挡、2.0Tmultitronic、2.4手动挡、2.4multitronic、3.0multitronic、3.0quattro和4.2quattro，全球顶尖的高效、低油耗TFSI汽油直喷式涡轮增压发动机技术也首次引进国内。

　　如此丰富的产品线，在国产高档豪华轿车中是空前的。与此同时，一汽大众正式推行国内首个个性化订单产销模式，在此基础上，奥迪A6L形成了一个全新的价格体系。

　　推行个性化订单产销模式

　　据悉，新奥迪A6L系列采用国际通行做法———个性化订单产销模式，用户可以凭自己意愿选配从发动机到内饰各种小配件。每款车型都有基本配置车型，也有一个相应的基本价格，在此基础上，根据用户选择配置的不同，形成了全新的价格体系。

　　一汽大众汽车有限公司副总经理、销售公司总经理李武说，个性化订单产销模式对一汽大众而言，不仅是一种进步，甚至是一场革命。一汽-大众奥迪品牌首次在国内实现了轿车真正意义上的订单化生产：这不是简单意义上对厂家已经定义好的固定车型进行颜色和简单配置的重新选择，而是在包括设计、制造在内的各个环节都实现了真正的个性化。区别于别的个性化订单产销模式方式，消费者可以直接参与自己爱车的设计和生产，自主选装配置。

　　目前，一汽-大众已经构建了面向未来的企业运行机制，实现了柔性化生产，在物流、生产等环节上做好了对奥迪产品实现个性化订单产销模式的所有准备，这是订单制销售的基础保证。

　　新的产销模式具有中国特色

　　在国内实现真正的个性化订单产销，一汽大众虽然是第一个“吃了螃蟹”，但与国外成熟的同类模式相比，还是有所不同。

　　一汽－大众汽车有限公司总经理秦焕明先生介绍说：“考虑到个性化订单产销模式在国内还是一个新生事物，国内用户对此要有一个逐渐熟悉的过程，企业也要有一个经验积累和逐步改善的过程，所以在个性化订单产销模式的基础上，全新奥迪A6L的定价体系充分考虑了国内消费者的特点和习惯，具有明显的中国特色：一是，A6L各款车型的基本配置相对国际市场较高；二是除了基本配置（以及自主选装配置）车型外，还为用户提供了若干种已经配置好的推荐车型，以便最大限度地方便用户选择。

　　弹性价格体系更具竞争力

　　秦焕明说：“凭借这个模式，奥迪在国内豪华车市场上将保持领导者的地位。”实施个性化订单产销，一个最直接的好处是，可以提供减配置的车型，从而把奥迪高高在上的价格拉下来。消费者可以根据自己的需要和喜好选装配置了，一些属于“技术过剩”之列的配置大可放弃，既满足了需要，又少花了“银子”。

　　在中国豪华车市场上，奥迪和宝马是竞争对手。在此次公布的奥迪A6L全系列车型中，以奥迪A6L2.0TFSI为例，其售价为34.68万元，比新宝马3系同排量的车型便宜了近两万元。李武对记者说，能制定出这样的低价格，一方面是一汽大众力主捍卫自己豪华车市场霸主的决心，另一方面也得益于个性化订单产销模式的推出。显然，实现个性化订单产销模式是奥迪品牌继续保持领先地位的又一差异化优势。（来源：广州日报）