组图:世界屋脊上的列车把风险变风景 (4)

http://www.sina.com.cn 2005年10月10日13:07 人民网

　　届时拉萨将是一个航空、铁路、公路的枢纽，也许会成为世界上品位最高的高地生态与探险旅游目的地，这就是交通的意义。还记得法国著名女探险家、藏学家大卫·妮尔在1923年化装穿越西藏腹地时的预言：“毫无疑问，将来准会有一天，横穿亚洲的快车将把坐在非常舒适的豪华火车车厢里的旅客运往那里。”这一天，来到了。地球上没有第二个青藏

高原，没有相同的或可与之相比的恶劣环境。青藏铁路项目设计的总工程师李金城介绍，就高寒冻土来说，俄罗斯西伯利亚的冻土铁路比我们长，有三四千公里，但是其海拔不高，只有两三千米。由于修建得早，工程经验少，对冻土的认识朦胧不清，工程采取的措施单一，因此出现了大范围的融化下沉和冻胀隆起等病害，造成运行可靠性降低，限速点多，以至于列车的时速仅为70公里/小时。

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　　来源：人民网（责任编辑：石希）

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