撤了治超点 京珠高速难高速

　　撤了治超点 京珠高速难高速

　　超载车失去监管后频频堵塞路段，一个规范治超点年内启用

　　本报讯(记者石磊　通讯员黄建庭　楚楚　赵华)国庆长假期间，繁忙的京珠北高速公路成了自驾车族叫苦不迭的地段:超载大车在高速路上慢慢晃，两车道常常被堵得结结实实，

　　罗米足说，今年6月20日全省高速公路治超点撤销，是京珠高速公路超限超载车猛涨的一个主要原因。

　　去年全省治超工作开始后，省政府批准设立了10个高速公路治超点，时间为一年。从今年6月20日起，这10个治超点没有通过省政府的批准，因此取消。从北方进入广东的超限超载车辆便无人监管。

　　由于京珠北高速公路只有两个车道，一辆超载大车在一条车道上行驶，如果另一辆超载大车想超车又占据了超车道的话，至少要平行走几公里才能成功超车。其他跟在后面的小车想把车速提高到应有的速度非常难。

　　罗米足介绍，目前全省普通公路有63个治超点，但由于人手不够也没有全部运作起来。外省不少地方都配备了专门的人手进行治超，但广东除了河源市政府批准成立了专门的81人的治超队伍、下拨专门经费外，其他各地都没有组建专业治超队伍。

　　这些从各单位临时抽调的人员，时间一长无法安排值班，有些治超点没有坚持24小时运作。因此，有些超限超载车掌握了治超点的时间规律，“上班等、下班过”，这些守株待兔的治超点作用也大打折扣。

　　由于种种原因，广东一直没有设立流动治超检查站，而流动治超检查站一旦启用，必将威慑到超限超载车当前的猖狂状态。

　　不过，罗米足提到，目前京珠北高速距离湖南边境18公里路段正在建设规范的治超点，预计今年内可以启用。届时，治超点将配备专职工作人员，有固定的称重系统，避免以往使用便携式测重仪有误差，引起不必要的矛盾。

　　罗米足还说，广东打算引进一套信息管理系统，使用新软件参与治超，这套系统将提前对前方超限超载车显示预警信号，且显示车牌号，预警的准确性将有助于工作人员对超限超载车进行处理。