39名死伤者当时去走私

　　“10·2”重大交通事故起因查明

　　39名死伤者当时去走私

　　南澳昨首次以爆破方式炸毁9违建码头；有关负责人表示，其他违建码头年底前全部清除

　　本报讯(记者/甘雪明　通讯员/纪小明　王忠华)10月2日，龙岗区南澳发生造成6人死亡33人受伤的交通事故，事故虽然被定性为特大交通事故，但事故的起因是因为走私。为了打击走私，昨天，因半夜运送走私货物引致南澳“10·2”特大交通事故的6名责任人被市公安部门以涉嫌走私罪刑事拘留。为有力打击走私，有关部门从寻找源头入手，公开炸毁位于南澳的9个用于走私的非法码头，据悉，这是深圳首次以爆破方式炸毁非法码头。有关负责人在现场会议上表示，将全力遏止南澳走私狂潮，其他违建码头在今年年底前全部清除。

　　70多外来工去海边搬运走私服装

　　在10月2日国庆长假期间，在龙岗区南澳街道往西冲方向的路段发生一起特大交通事故，一辆满载70多名外来工货车(车号粤B·17613)行驶途中突然失控侧翻到路边，造成6人死亡33人受伤。经过警方调查，这起特大交通事故背后的内幕令人吃惊——当时搭乘这辆货车的外来工是被雇到南澳西冲海边去搬运走私废旧服装的。

　　据了解，南澳海域与惠州海域相连，海岸线绵延两三百公里。从这里登船前往香港西贡、黄石、塔门等地，仅需10余分钟就可抵达。

　　据一名长期在南澳海域展开打私行动的缉私队员表示:“走私分子非常猖獗，他们甚至每天都有人在我们基地附近站岗，我们的缉私艇一离开基地，他们就会向同伙报信。”走私分子对这一带地形熟悉，沿途有人放哨，登陆点飘忽不定，往往是这里查了就在那里上，给缉私带来很大难度。在南澳的几个自然村，几乎家家户户都有联系，一旦有货到就有人电话通知各家出动。

　　在工厂较少的南澳，还居住着为数不少的外来打工者，他们的生财之道也与走私密不可分。这里很多人在晚上充当散工，到海边搬运走私货物，走私货主有货到时，就联系带班，再由带班临时组织工人，出车将工人运到海边搬货，每次去搬货，带班都只出一辆车，“每辆车至少装七八十人，他们都是去搬走私货物的。”

　　据了解，10月2日发生事故的那天晚上10时半，一些在南澳的民工就来到经常有活干的南澳税务所对面的路口，近百人在那里搭上去走私货物的货车后朝西冲去，在途中就发生了车祸。

　　炸毁9码头狠打走私

　　事故发生后，根据深圳市委书记李鸿忠、市长许宗衡的指示，相关部门迅速成立事故处理小组，全力以赴抢救伤员。龙岗警方在事故发生的第一时间内，立即成立了专案组对肇事嫌疑人展开调查，很快查明肇事嫌疑人身份并对其展开追捕。经过十几个小时的连续奋战，于当日下午3时许，专案民警在福田区沙咀岭南医院住院部将两名肇事嫌疑人张×德(男，35岁，湖北省利川市人)和张×国(男，43岁，辽宁省沈阳市人)抓获。

　　龙岗警方于昨日上午10时在南澳街道举行了一场声势浩大的“10·2”走私案犯罪嫌疑人公开处理大会，对涉案的李保全、张仁德等6名涉嫌走私、交通肇事犯罪嫌疑人公开宣布刑事拘留。

　　上午10时整，龙岗公安分局袁湘滨政委宣布打击走私违法犯罪活动公开处理大会正式开始。6名犯罪嫌疑人被依次押进会场，对李保全等5名涉嫌走私和张仁德涉嫌交通肇事犯罪事实进行依法公开处理，并当场宣布对6名犯罪嫌疑人进行依法刑事拘留。

　　为了切断走私分子在东部沿海的联系点，防止走私船只靠岸卸货，根据市区打私工作会议的安排，有关部门联合行动，对南澳沿海的9个非法码头进行了爆破。昨天下午5时和6时半，随着现场总指挥的两声令下，9个非法码头在两阵清脆的爆炸声中被彻底炸毁，其余两个非法码头也于日前被工人予以拆毁。

　　据南澳街道办负责人介绍，昨天被炸毁的9个码头，除一个是钢铁结构外，其余均为钢筋混凝土结构，这些码头均为非法建筑，成为走私者的上岸基地。这9个码头只是南澳非法码头的一小部分，在今年底前，政府还将组织力量彻底清查并炸毁全部非法码头。

　　打私之困:走私难打原因多

　　据了解，南澳的走私是有着历史的、社会的根源。由于南澳毗邻香港，海岸线长，岛屿、海滩多，客观上具有先天的走私条件；沿海居民世代以海为生，与海外以及港、澳、台地区有密切的联系；一些走私分子利用南澳得天独厚的客观条件，面对政府严防猛打的高压态势，依然没有停止走私违法犯罪活动，而且手段更狡猾，方式不断翻新，走私犯罪的组织分工日趋严密。这是南澳走私屡禁不止的重要原因。

　　记者昨天从南澳街道办提交的一份情况汇报中看到，虽然街道办在打击走私中做了大量的工作，但仍存在许多不足和漏洞。

　　经费问题难以解决。一是当前查获的走私冻品、废旧轮胎等以销毁为主，无法返还有关部门作为办案费用，还要垫付冻品的装卸、运输费和线人费；二是频繁出海缉私及巡逻，船舶的日常维护费用高；三是船舶耗油量增大，油价攀升，油料费用开支大幅增长。在缉私返还收入减少，反走私开支增加的情况下，造成了反走私经费严重短缺，制约了反走私工作。

　　职责不明确导致打私难。打击走私工作涉及多个部门，需要各有关部门齐抓共管、互相配合，但由于市区对各有关部门在打击走私方面的职责规定不清楚，致使在工作中出现职能重复、交叉以及推委、扯皮等现象。此外，由于街道的打私办没有执法权，难以有效地开展工作。

　　另外，船舶套牌现象多、打私力量极其有限等也是南澳打私难的一个重要原因。

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　　南澳昨炸毁9个用于走私的非法码头。　丁玎　王宇　摄