肯德基开出上海首家汽车穿梭餐厅

　　早报记者 单芸 乐琰责任编辑 程佳

　　坐在车上，点一个汉堡、一杯饮料，买完单就能开车走人……这些在美国高速公路上经常出现的镜头昨天在上海上演。上海首家供驾车人购买快餐的肯德基汽车穿梭餐厅当日在杨浦区控江路1498号正式开张。

　　此次肯德基在上海开出的汽车穿梭餐厅，是上海地区的第一家，也是继2002年北京北苑路餐厅后的中国第二家汽车穿梭餐厅。而其竞争同行麦当劳昨天表示：年内也将在上海开出同样类型的汽车餐厅。

　　昨天下午5时左右，记者驱车体验了这家汽车快餐店的服务。车行至控江路，不时能在路边绿化带看到肯德基的红色标志牌：“汽车穿梭餐厅，向前500米……向前200米……”行至杨浦新凤城，小区门口即是醒目的肯德基餐厅。

　　该餐厅共有三层楼。肯德基公司介绍说：“首家汽车穿梭餐厅其实是传统餐厅和汽车餐厅合而为一的。”也就是说，驾车族可以驱车点单带走，普通市民也可以坐在餐厅里享用餐饮。

　　跟随着“点餐车道入口”的指示牌，车驶向一条进入车道，即能看到点餐窗口。记者点了一个辣汉堡一杯可乐后，服务员即时进行电脑系统输入，同时通过安置在电脑上的麦克风通知其他工作人员备餐。点过餐后，服务员会招呼客人到下一个服务窗口取餐。车绕餐厅一个大转，行约不到20米，看到取餐的服务窗口。可乐和汉堡已经被打包装好，从窗口递出，车就能从出口车道驶出。

　　这条长约50米的车道基本能容纳4辆轿车等候点单，同时，如果有驾车者点单量非常大而需要时间准备的话，肯德基在餐厅正门前方专门辟出一块空地作为等候车位，服务员将从正门把餐点送出。肯德基所属的中国百胜全球餐饮集团首席财务长瑞克·卡卢奇告诉记者，由于中国目前的有车族越来越多，因此他们考虑在中国发展汽车穿梭餐厅。但汽车穿梭餐厅对于选址有特殊要求，需要符合商业繁华、可建造车道又不能阻碍交通等条件，所以选址相当慎重。

　　记者昨天采访了肯德基在中国的竞争对手麦当劳公司。公司公关部负责人顾骅肯定地表示：今年年底前，麦当劳将在中国陆续开出几家汽车餐厅，其中上海店的选址已经敲定。

　　昨日，百胜全球餐饮集团财务长PickCarucci亲临开幕庆典。早报记者 高剑平 图相关新闻

　　早报记者 单芸 乐琰

　　北京肯德基北苑路汽车穿梭餐厅是肯德基在中国开出的第一家汽车餐厅，和上海餐厅一样，也是既有汽车供餐又有堂吃供餐。餐厅地址北京亚运村附近，具体处于北四环和北五环之间。2002年开张至今已经3年，营业情况相对较好。肯德基公司方面表示：“平均每天约有几百辆车来此消费，每天消费额占堂吃的三分之一。”

　　但是，北京北苑路餐厅方面坦言，由于选址相当困难，所以目前在北京暂时没有开第二家的考虑。

　　肯德基方面认为，选址难确实是制约汽车餐厅在中国发展的主要原因。因为汽车穿梭餐厅需要特殊的车道、方便的出入口，对周边交通条件的要求很高。此次由于上海市杨浦区政府及相关单位在规划交通审批各方面的支持，使得上海首家餐厅筹备一个月即可以开张，行事效率已相当高。

　　至于汽车快餐厅的模式在上海是否能走俏，肯定需要时间来证明。普通市民显然还不是非常适应这样的形式。尽管肯德基公司已经将汽车穿梭餐厅的车道位置用明显警示划出，并用隔离栏隔开，但是还是有不少不知情的市民将自行车和助动车停至餐厅车道上，想要进店来买肯德基。

　　薯条全面退出肯德基套餐产品

　　 “肯德基”打造“新快餐”行动迈出了实质性步伐，百胜餐饮集团日前宣布，从前天开始，薯条撤出了其套餐产品，全国肯德基餐厅将推出全新的“蔬果搭配餐”，从而取代原有的“经济豪华套餐”。新套餐中包括玉米沙拉、九珍果汁，并搭配多款喷香诱人的鸡肉美食。

　　今年8月8日，肯德基提出“为中国而改变，全力打造新快餐”，倡议所有同业共同关注中国人的饮食健康，为消费者提供更好的饮食选择，特别是注意蔬果品种的推广，引导消费者均衡地摄取身体所需的各种维生素。

　　此次肯德基推出蔬果搭配餐，就是对这一倡议的具体落实。消费者选购“蔬果搭配餐”就可以在正价的基础上享受优惠，产品推广期间还可以得到一张百刮百中的刮刮兑奖卡。

　　肯德基同时说明，目前相关权威机构还不能确认薯条以及其他高温烹调的淀粉类食品中自然存在的微量丙烯酰胺对人体有害。因而在政府对此没有公布新强制规定之前，肯德基将继续销售薯条，满足部分消费者的需求。但肯德基将继续关注、研究此问题。

　　汽车穿梭（Drivethrough）餐厅

　　汽车穿梭餐厅是特别为驾车客户专设的餐厅，客户可以通过专设窗口和通道点餐、取餐，不必下车。这种餐厅在汽车普及率很高的发达国家已非常普遍。在美国的5000多家“肯德基”门店中，超过50％都是汽车穿梭餐厅。