神舟六号飞行控制总指挥部设在北京飞控中心

　　新华社北京10月12日电（记者孙彦新、田兆运）4块超大液晶显示屏上，神舟六号的飞行轨迹正不断延伸，大厅中央120台电脑前科技人员各守岗位，包括4艘“远望”号测量船在内的国内外13个测控站点的数据实时传来，对飞船的各种指令精确地按顺序发出……这是北京航天飞行控制中心的现场，神舟六号飞船载人航天飞行的总指挥部就设在这里。

　　中国载人航天工程的总指挥是中央军委委员、总装备部部长陈炳德；副总指挥有总装

　　当神舟六号从酒泉卫星发射中心升空后，在酒泉的指挥部成员乘专机赶到北京飞控中心。北京飞控中心主任席政介绍，从飞船进入太空的那一刻起，北京成为组织指挥、飞行控制、数据处理、信息交换中心，总指挥部将通过北京飞控中心行使职能，直至航天员安全返回。

　　神舟六号在太空的一举一动，经测控站点捕捉后数据传至北京，北京中心根据计算和处理结果制定出飞船的下一步飞行计划，再通过测控站点传上飞船执行。正常情况下，指挥部人员只需监视即可，如果出现偏离预定轨道或其他意外情况，指挥部做出决策后，由北京中心把决策转化成数据传上飞船执行。指挥部与航天员的通话也通过这个途径来完成，这一切复杂的过程几乎都是实时的，被称为“透明化”的指挥控制。

　　席政在指挥大厅接受了新华社记者采访。他说，北京飞控中心五大系统协调运转，从而确保总指挥部指挥通畅，飞船飞控准确无误。

　　第一，指挥大厅下面10台大型计算机，用高速光纤网集成在一起，负责数据处理，信息交换、计划生成、轨道计算、控制计算，指令发送等等。是中心的中心。

　　第二，庞大的飞行控制软件系统，这是飞控中心平均年龄仅30岁的一群青年技术骨干自行研制的，包括100余进程、9000余模块、130余万行源程序。

　　第三，指挥监视系统，4块共48平方米的大屏幕液晶显示屏在墙上一字排开，飞船的飞行轨迹、各种测控数据以及神舟六号传来的图像一览无余；大厅中央120台显示终端按功能整齐地排成5排，实现了飞行控制可视化。

　　第四，任务通信系统，由太平洋、印度洋上多颗卫星构建的卫星通信网和地面错综复杂的光缆组成。

　　第五，包括水暖电气在内的勤务保障系统。北京市供电局为飞控中心专门提供两路独立高质量电力，中心自己具有ＵＰＳ不间断供电保障能力和紧急自主发电的能力。

　　此时，不包括参观人员和媒体记者，中心内共有近千人在紧张有序地工作。