神六升空放大航天经济

　　随着神舟六号载人飞船发射成功，航天经济这一全新的名词开始冲击着人们的神经，国内众多企业也早在发射之前数月就紧盯这个千载难逢的商机，为了乘载这一品牌宣传的快车而开始新一轮的角逐。在国际上，对航天领域每投入1元钱，将对整个社会产生8元至14元的带动效应。因此它的发展在很大程度上将带动各行各业的技术进步和生产能力的发展。据《天府早报》报道，我国每年航天产业整个的投入有上百亿元，而其产值则会翻番，从产值上还可以产生五六倍的辐射效果。

　　如果说神舟五号飞船的发射以及返回舱着陆都没有进行现场的电视直播，给众多商家带来许多遗憾，那么这次神六的发射直播给了商家一次弥补的机会。对于这场高投入的广告能否带来企业效益的提高，商家们显得踌躇满志。

　　广告大战硝烟弥漫

　　据专家推测，观看神舟六号发射直播的观众将达5亿，眼球经济被演绎到了极至。而围绕神舟六号的广告营销活动在国内企业中又渐渐升温。据了解，不管是以央视为代表的媒体还是以中石化为代表的众多企业，都纷纷摩拳擦掌，期待在神舟经济中分一杯羹。

　　中央电视台广告部相关人员向《北京现代商报》记者表示，发射当天的广告价格大概在200万元／5秒左右。该人士还向记者透露了套播广告的价格，广告分别在神六宣传阶段、直播阶段和成功庆贺阶段播出，价格依次是5秒256万、15秒476万和30秒856万。

　　中国航天基金会于1995年3月1日由中国人民解放军总装备部、中国航天科工集团公司、中国航天科技集团三家单位共同组成。而中国航天事业合作伙伴则是中国航天事业最高级别的合作类型，其产品、技术、服务享有在所属领域内唯一可以使用中国航天事业合作伙伴、中国航天专用产品标识的相关权益。据悉，目前仅有六家这样的最高级别合作伙伴：广东科龙、深圳飞亚达、蒙牛乳业、农夫山泉、中石化长城润滑油以及香港查氏服饰。

　　中国航天基金会负责人日前向《每日经济新闻》透露，已有逾10家企业签约赞助神六项目，总赞助金额超过3000万元。该基金会负责人表示，通过航天基金会的授权，企业分为无偿捐助和有偿赞助。其中，有偿赞助即冠名，又可分为“中国航天事业合作伙伴”、“赞助商”及产品成为航天员专用或选用等三个等级。“中国航天事业合作伙伴”是中国航天事业最高级别的合作类型。截至目前，长城润滑油、科龙集团以及匹克运动鞋等都已成为“中国航天事业合作伙伴”的最高级别冠名商。

　　据这位负责人说：“赞助款都用来捐助给航天员，跟项目资金没有一点关系，所以我们宁缺毋滥。所有冠名企业不会超过20家。总的来说，来跟我们谈的企业中，民营企业很多，其中又以广东民企为最，但是国有企业很少。”

　　另据透露，希望赞助和冠名的外资企业很多，但中国航天基金出于国家军事项目的考虑，委婉拒绝了包括欧米伽手表在内的一些外企。

　　“八仙过海”重礼相赠

　　由于种种原因没能成为赞助商的企业，也正通过其他方式搭乘神六。因为科龙的抢先一步而和神六冠名失之交臂的海尔、康佳都采取了曲线的方式。5月底，海尔向中国人民解放军航天员大队赠送了宇航变频冰箱，提供给每位参加神六飞船训练的航天员生活使用；康佳集团则向中国航天员中心捐赠了包括高清数字液晶电视、等离子电视等在内的一批最先进的视听高科技产品，并结成“科技创新共建单位”。

　　而另外一些企业则开始谋划如何使公司的产品随神六一起飞天。云南海鑫茶叶、云南康乐茶叶将提供10克云南普洱茶搭载神六，而搭载费则初步定价为每克2000元。

　　飞船及航天员的飞行安全无疑成了关注的焦点。由于神六载人飞船由两名航天员进行多天飞行，并在轨道舱里开展空间技术试验，因此神六飞行较神五更为复杂，风险也高出许多。业内保守估计，仅两名航天员的人身保险保额将超过千万元。据《东方早报》报道，太平洋财产保险公司和中国人寿保险公司将向“神六”的两名航天员提供人身意外伤害保险，业内人士估计该保险保额将超过千万元。记者从太平洋财产保险公司获悉，该公司将向两名航天员提供人身意外伤害保险，同时还将承保搭乘“神六”的书画长卷《和平颂》，保额约三百万元。

　　中国人寿保险公司也表示，即将发射的“神六”的承保准备工作正在有条不紊地开展，为航天员量身定制的太空飞行意外伤害保险方案已经实施。具体的保单设计需要从航天员特定的工作性质和生活特点出发来制定。为了避免不必要的炒作，目前该保险项目仍然处于保密阶段。其实中国人寿和航天事业渊源颇深。早在2003年7月，中国人寿就中标获得神五宇航员的独家承保权，通过100万元的赞助和免费给航天员提供保额高达4亿元的保险，获得了“中国载人航天工程事业合作伙伴”和“中国航天员保险商”的称号。

　　旅游、出版借“船”生财

　　随着神六的发射升空，新一轮的航天旅游促销活动也在不失时机地进行当中。据《北京晚报》报道，从1996年开始，酒泉市政府与十号基地部队首长经过协商后确定，在严格遵守部队安全保密的原则下，国内内地居民在通过一定的审查渠道后，可以进入基地参观以“东风航天城”、“航天博物馆”、“航天发射塔”、“聂荣臻元帅纪念碑”等为主要内容的爱国主义教育基地，以此来促进军地双方的旅游经济发展。在军地双方的共同努力下，双方共同实施“航天旅游”在2004年共接待游客1.57万人次，实现收入8.7亿元。

　　另据《华西都市报》报道，位于内蒙古自治区阿拉善盟境内的东风航天城，让不少旅行社在“十一黄金周”期间利用其独特的魅力吸引了众多游客。因为这里承载着中国几代人的航天梦，从神舟号发射无人航天飞船成功，到神舟五号、六号载人飞船从这里升空，使这片笼罩着神秘色彩的土地成为人们游览的好去处。

　　据《天府早报》报道，有北京的旅行社数周前便开始组织旅行团到酒泉观看太空船升空过程，该旅行团负责人表示，神五前年升空时，也曾组团参观，当时团费每人约6000元，但由于酒泉酒店价格上升，加上这次改获安排进入基地参观，团费增至8500元。

　　与此同时，出版商也开始搭车。《北京晨报》10月11日报道，中国宇航出版社日前组织中国航天领域的权威人士编辑出版了一系列相关书籍，包括航天科普系列、航天员系列和历史见证系列。

　　“我们可以把神舟六号飞船看成是一项风险投资，因为它带来的市场辐射效果是不可限量的。”北京航空航天大学经济管理学院教授韩立岩这样告诉《北京现代商报》记者。他认为，无论是在军事层面还是民用层面，关键是要确定神舟六号及其相关产品等一系列的知识产权，最终把它推向市场。

　　《上海证券报》日前分析文章指出：如今，大型科学活动与一些体育赛事一样，正吸引着越来越多的企业参与进来。由于这些大型科学活动往往与国家荣誉相关，受到全国人民的关注，赞助这些活动，广告效应自然是超值的。而企业赞助的资金又支援了这些耗资巨大的科研活动，或多或少缓解了国家财政的压力。

　　本报记者 朱晨辉/综合报道