四大汽车巨头落户柳州　催生中国新兴汽车基地

　　新华网南宁10月13日专电（记者刘伟、邓苏勇、潘剑）无偿出让股权，坚持自主创新……我国老工业基地广西柳州市以超前的战略眼光对汽车产业进行重组，引进我国一汽、东风、上汽及美国通用等国内外汽车巨头，汽车产业获得迅猛发展，一跃成为我国一新兴汽车生产基地。

　　2004年，柳州全行业汽车产销突破30万辆，在全国12个超过10万辆产能的城市中，柳

　　柳州是我国西部工业重镇，汽车生产历史较早，柳州汽车厂（简称柳汽）、柳州微型汽车厂（简称柳微）、柳州特种汽车厂（简称柳特）3家汽车厂，在行业均有较好表现，但在全国市场中所占的份额不大。上世纪末，柳州对汽车行业进行重新审视，以无偿出让股权的方式，先后引进中国一汽集团、二汽集团、上汽集团及通用汽车等行业巨头，进行资产重组，为柳州汽车工业插上了腾飞的翅膀。

　　柳特与一汽合作，是柳州将股权全部“送”给一汽。柳汽与东风的合作，柳州无偿划拨给东风75％的股份。而近年引起较大关注的，则是柳微与上汽、通用的合作，重组成立上汽通用五菱汽车股份有限公司。为达成合作，柳州市政府将柳微的84．1％的股权，全部无偿划拨给上汽集团，通用再注入资金，获得34％的股权。这个中—中—外三方合作新模式，为联手打造微车国际品牌奠定了基础。

　　重组完成后，柳州成为国内三大汽车集团及跨国公司在同一城市均有生产基地的唯一城市。同时，重组带来的资金、技术和管理，思想的碰撞，观念的融合，让柳州的汽车产业发展加速、提升！上汽通用五菱在通用资金、技术、管理的推进下，产销呈现跳跃式增长的势头。2002年合资前，生产汽车刚过10万辆，而到2004年，上汽通用五菱生产汽车23万辆，今年可望达到30万辆。目前，柳州市拥有各类整车和一定批量的零部件生产企业共130多家，拥有总资产140亿元，全行业从业人员3．42万人。

　　眼下，东风正与雷诺商谈合作，在东风柳汽生产高档卡车。柳州将股权部分送给东风，东风再让出部分给雷诺公司，从而与日产、雷诺打造成“金三角”。“三方合作成功，将对柳州的汽车工业，对柳州经济甚至对广西的发展起到强有力的推动作用。”东风柳汽集团党委书记陈福基说。

　　在成功引进国内外汽车巨头后，柳州汽车行业通过引进和消化吸收国内外先进的汽车制造技术，加大技改投入，通过持续的自主创新，推出满足消费者的新车型。目前，五菱微型车、乘龙乘用车、风神商务车、特种汽车等均在全国市场占有较高份额。

　　“东风柳汽、上汽通用五菱、柳特这3个厂，要是没有他们自己研发的东西，要是没有通过技术改造，通过产品创新、工艺创新上新车型，这3个厂早完蛋了。”柳州市委书记吴集成一针见血地说。

　　陈福基说：“产品的差异化是我们竞争的‘法宝’。”东风柳汽依靠自主开发出来的乘用车，在市场中占据了主动。商用车车架容易生锈，东风柳汽通过自主研发的工艺解决了这个问题，用户非常欢迎。这些产品的技术独有性和唯一性形成了东风柳汽的企业竞争力。东风柳气的乘用车车型里面有日本技术，有法国技术，更有柳汽技术。东风柳汽是将这些先进技术嫁接以后创新车型。这两年公司发展很快靠的就是这个车型。