长城头三季出口突破10000辆 开发右舵车，拟进军欧洲和北美市场

　　记者近日获悉，截至9月30日，长城汽车已实现出口10162辆、同比增长355％，刷新了国内汽车行业的历史记录。该公司海外市场负责人说:“今年实现1.5万辆的出口目标不成问题。”长城汽车总经理王凤英则表示:“明年出口还要有一个质的飞跃。两年后内销与外销的比例将达到1:1。”

　　另据中国机电产品进出口商会信息:今年上半年，出口金额3000万美元以上的企业仅有

　　长城汽车称，在出口车型中，长城仍以迪尔、赛铃、赛酷三大系列皮卡占主导，长城皮卡是国内老大，而皮卡又是国际市场畅销车型，这一点让长城汽车沾了光；其次是近年来上市的SUV品种，赛弗、赛影和赛骏实现批量出口。哈弗CUV出口也成为一个新的增长点。

　　据了解，长城汽车的海外进程分成4步走；首先在周边的进口关税较低基本没有汽车工业的国家打开突破口，使中东、海湾地区成为了长城的稳固根据地；第二步进入非洲、中南美市场；继而大举进军中亚、俄罗斯及东欧前独联体国家；现在，公司又瞄准欧洲和北美市场，同时开发出右舵车，准备大举进入原英联邦国家和地区。

　　在海外营销策略上，现在长城汽车已从单纯出口向整车技术输出转型，通过CKD、SKD等形式海外组装销售，实现长城汽车产品的本地化生产。

　　本报记者　侯小军

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　　长城汽车的出口一直走在中国汽车企业前列。　资料图片