第一支美国志愿队（飞虎队）———A.V.G

　　自从蒋介石将军要求克莱尔·L.陈纳德展开调查，招募一支由美国飞行人员组成的大队来华参战成为可能性以来，陈纳德已经在中国呆了将近3年的时间了。他可以得到的回报是可观的薪水、荣誉和死亡抚恤金。当然，那时美国陆军航空队也没有真正的战斗机驾驶员，因为没有战争来造就他们。不过还是有一些飞行人员接受过模拟训练，准备与来自陆地或者航空母舰的敌机空战。

　　蒋介石将军非常了解陈纳德有经验来管理外国飞行员，虽然几个月以来，陈纳德在汉口指挥第14志愿中队运气不佳（当然缺乏足够的装备也是一个原因）没有得到赞颂。为了优厚的待遇愿意在中国作战的外国人虽然只有12人，但是蒋介石还是有理由相信其他人也会来，而且这次可能来的都会是美国人。

　　1940年下半年，陈纳德在昆明航校的学员身上花了几个月的时间，然后蒋介石将军召集他到重庆去出席一个会议，这次旅行决定了他的一生。在未来3年里，作为一个身份并不显赫的“航空技术顾问”的他，逐渐变成了一个战争英雄和美国《时代》周刊的封面人物。

　　现在他又来到美国，不过他无法取道河内。他必须向西穿越驼峰飞到印度，这条路线就如同一些机组人员称呼的是“岩石堆积地”（Therockpile）。

　　到达美国首都华盛顿后，他在中国国防物资供应处的一个办公室工作。

　　这个办公室属于中国政府驻美国的一个采购机构，由声名显赫的宋子文（T. v.Soong）领导，他是蒋介石夫人的兄长。

　　1940年冬天到1941年春天，宋子文和陈纳德一直都在努力寻求招募美国飞行人员，以建立一个小型的航空部队的方法。但是整个项目都非常敏感：由于美国的所谓“中立法案”问题。自从1937年以来，美国通过了中立法案，也就是不能向作战的任何一方销售武器和军需物资，这当然也包括中国。

　　最后，1941年4月15日，美国总统罗斯福下决心要努力帮助中国，以免中国被迫投降日本。总统签署了一个秘密命令，允许军队的在职人员，在辞去公职和不危害他们生涯的情况下，可以加入志愿航空队去中国“保卫滇缅公路”，这是一个非常委婉的说法。

　　志愿队飞行人员每月的薪水是500-750美元，其他人员的薪水少一点。

　　这些人员志愿将他们的生命投入到这个事业中去，其中有可能还要用自己的生命来履行他们的合同。

　　这些招募工作必须秘密进行，整个活动在《纽约时报》和其他新闻媒体都没有报导。

　　其中有一个还到了美国港市诺福克的航空母舰“巡逻者号”（Ranger）招募了3个未来成为王牌的飞行人员。

　　大约招到100名飞行人员，另外有150名机组人员、工程师、文员、发动机专业人员、军械维修者、医生，还有两名女护士。

　　1941年7月第一批人员从旧金山坐船到缅甸的仰光。他们的护照身份表明他们是商人、传教士和学校老师。

　　1941年8月1日，在重庆的中国陆军部，终于正式以代号HiSy05987号令的政府文件形式组成了第一支美国志愿大队（TheFirstAmericanVol鄄unteerGroup）。该文件内容如下：致陈纳德上校：1.第一美国志愿大队即日成立。

　　2.任命你组织现在已经抵达中国的外国志愿人员编入本大队，该大队与中国空军共同执行任务。本大队额外的必须补充的人员由航空委员会提供。

　　3.你担任大队指挥官，并在完成编制后提出完整的报告。

　　摘自《飞翔在中国上空》