汽车消费税调整步入倒计时

　　本报讯

　　（记者黄涛摄影报道）就在业界质疑汽车消费税调整是否真有其事时，记者昨天从多方获悉，酝酿半年多的新消费税方案已经进入倒计时阶段，调整方案有望在本月出台。消费税的调整不仅将对车市产生重要的导向作用，同时也将对未来汽车价格产生一定的影响。

　　高排量高油耗车调幅大

　　据了解，对于新的消费税调整方案，发改委有关人士向外界透露，消费税的调整方案已经基本确定，不出意外的话将在本月底就会对外公布细节。虽然调整的细节不得而知，但是他表示，此次调整幅度最大的是高排量、高油耗的SUV，其次是排量在3L以上的轿车，将提高到20％。有汽车厂家也透露，相关部委已经开始向各大厂家征求对消费税率的调整方案的意见。

　　事实上，在传出汽车消费税将要调整的消息之后，业界盛传了多个调整的版本，而最近的一次是在“2005中国汽车产业发展国际论坛”上，中国汽车技术研究中心副总工程师张正智透露，其所在的单位为有关部门提交的消费税调整方案中，有两种调整方式：其中针对轿车，在分七档的消费税征收方案中，排量按1L、1.5L、2.0L、2.5L、3.0L、4.0L分为七个区间，其中最低税率低至1%，最高税率为20%；针对SUV，税率范围在3%至25%之间波动；其他类型的乘用车税率则在1%至9%之间。

　　无论是什么版本，都有个共同的特点———沿用区别对待的原则。也就是针对小排量汽车的消费税会下降，而大排量汽车的消费税税率则会提高。

　　汽车价格变化不会很大

　　对于汽车消费税的调整，业内人士关心的是今后汽车价格的变化。市场分析人士表示，消费税是针对厂家征收的。经济型轿车降低税率后，由于成本降低，意味着还有降价的空间。而提高大排量车型的税率，意味着厂家的成本也将增加。厂家要么自己化解成本压力，要么就是向消费者转嫁成本。鉴于目前汽车市场的形势，涨价可能不太现实，因此短期内大排量轿车价格变化不大。

　　不过，消费税调整对SUV企业的冲击最大，油价上涨与消费税调整的双重夹击将使消费者转向其他选择或持币待购，使SUV的市场销量进一步下降。（来源：广州日报）