地下停车场虚位以待

　　亲历高交会之交通

　　本报记者　佘锦

　　一个展览是否成功的重要标志就是交通问题，昨日，记者从各个场地亲自体验高交会的交通，在采访中得知，大多数展商对交通比较满意。

　　地下停车场

　　虽免费　但客少

　　上午9:40，记者直奔会展中心负一层的地下停车场，在停车场的各个入口，均贴着一张白纸，上面写着:本停车场还未经过正式验收，暂不收取停车费。在停车场还设立了一个安检通道，观众在停车场受检后，可直接乘坐电梯上二楼的展区。

　　会展中心的地下停车场分A、B、C、D四个区域，在A区，临近门口的A03、A04车位较满之外，其余车位全部是空的。B、C、D区域和A区的情形相同。

　　既不收费，又不查证，如此方便的停车场，却鲜见有人来停车，记者在下面晃悠了半个小时，也只有两部车进入车库。下午四时半，记者再次来到停车场，仍然是空位多于实位。

　　与此形成鲜明对比的是，会展中心周边的六条道路(临时停放点)，大多车满为患。

　　的士

　　中午客少　下午车少

　　为了方便市民，本届高交会首次容许载客的的士车驶入管制路段，在会展中心正门专门设置的的士下客站下客。可是，餐饮店进驻会展中心后，参展商和观众不需要外出就餐，因此中午的士司机的生意反而不如往年。

　　前日中午，记者乘的士赶往五洲宾馆，行程中，司机诉苦:“今天上午才一个客人，你是第二个。”并表示疑惑，往年的高交会，中午客人都是“抢”车，今年却要“抢”客才行。

　　下午四时半以后，大量人流涌出展馆，此时，却鲜见的士等候。常常是大批人翘首以望，一辆的士开来，好几个人冲上去，抢到者绝尘而去，未抢到者只好焦急等候。接连两天，记者都没有抢到的士，只好悻悻然步行回家。

　　直通巴士

　　路线多　乘客多

　　昨日中午，记者买上中餐，跳上会展中心直通高交会馆的8路车，体验吃饭之旅。整个路程快捷，价格也很实惠:一块钱。车在高交会馆外等了约两分钟，上来了十几个乘客。乘坐了一个来回，当车回到会展中心北广场前时，记者刚好把中餐吃完。

　　根据司机介绍，此线路每天早上8:00发车，下午5:30是末班车，每隔几分钟一趟。最近两天，由于高交会馆正在召开人才高交会，乘客比较多。

　　专题统筹　吕冰冰