放开前进脚步的解放路

　　自7月份开始，我市城区道路整治工作全面展开，这是济南有史以来一次性投资最大、整治面积最广、整治道路最多的一次工程。二环东路以西、青龙桥以东的解放路，在50多条急需整治的道路中，是开工较早的一条。也许有些人不知道，济南解放以前，这条路并不存在，因为老城“四门不冲”的地理环境，使得一道古老的城墙和一道圩子墙阻挡在它的面前。

　　拆掉城墙 架桥开路

　　济南解放后不久，随着城市建设步伐的加快以及车辆的增加，拆除城墙和圩子墙的任务迫在眉睫。1952年，政府先后将两道城墙拆掉，此时这里并无解放路，只有一条护城河和几条纵横交错的田野小道，还有几个散落的街道而已。只要听听这些街巷的名字，便知这里的荒凉程度了：“十亩园街”、“七家村街”、“七坡街”、“下河崖街”……

　　辟路须先在护城河上架桥。1952年，一座只有11米宽的桥梁横跨于东护城河之上。因桥位于东青龙街西侧，故名“青龙桥”。青龙桥建成后，为活跃该地的文化生活，政府还于1953年在桥南盖了一座席棚结构的“友联戏院”(解放影剧院的前身)。伴随着城建的步伐，解放路的雏形很快出现在青龙桥以东、甸柳庄以西的田野上。虽然它当时只不过是一条10米宽的煤渣路，但城郊菜农与市民百姓对政府的举措特别满意。由于这一带曾是济南战役时东线解放军的进军之路，故在1965年1月1日被命名为解放路。

　　腾飞解放路 步入新时代

　　解放路自1954年铺上煤渣路后，在不断地发展与变迁。1955年它被筑成简易的沥青路；1958年又将其展宽，筑成标准的沥青路；1980年又改建成目前的规模：宽段50米，窄段35米的交通干道，没有绿化带。伴随着解放路的展宽与延伸，西端的青龙桥也随之增宽和加固，原来只有11米宽的桥面，现在加宽至35米。

　　解放路拓宽整容后，两旁高楼拔地而起，1路、3路、5路、21路、101路等多路公交车及各种车辆往返其间，解放路成为一条重要交通干道。

　　整治解放路 再现解放桥

　　无论老济南市民还是外地游客，都非常关心解放路上以前的解放桥到底在哪里？通过这次解放路的综合整治，施工部门终于将掩埋日久的解放桥找到。笔者经调查得知，解放桥于1953年始建在东圩子壕上，是座木桥。1962年“7·13”那场大雨把木桥冲毁，后建钢筋混凝土桥跨于其上，由于路面加高，圩子壕成路下之沟，桥面亦被道路所埋，在两旁绿化带的掩映下，人们再也见不到昔日的解放桥了。

　　解放路的进展简史及解放桥的故事讲罢，想必读者更加熟悉了这条日新月异的道路。目前解放路的整治工程已经结束，宽阔平整的沥青路面与洁白平直的交通标志线，如同给解放路披上一身靓装，为泉城增色添彩。□路熙栋