[专家访谈]航天员天生是“超人”

　　据新华社电“航天员都是天生的。”航天员系统负责人吴川生的这句话，大概要让许多人的航天梦破灭了。

　　吴川生解释说，身体健康、体质好的标准，很多普通人都能达到，但这并不意味着他们都能当航天员。航天员在身体上与飞行员和其他人群的本质区别在于，航天员天生具有普通人所没有的航天生理功能。

　　航天生理功能包括超重耐力等项功能，其中最重要的4项是超重耐力、抗低压能力、前庭功能和血液重新分布能力。以超重耐力为例。航天员能承受10多个G的超重值，即相当于自身重量十几倍的压力，战斗机飞行员能承受3到5个G，普通人耐力就更差了。再如前庭功能也就是抗眩晕功能。身材高大、精神矍铄的航天员大队大队长申运行身体很好，打球能连续打一个半小时。“我去试坐训练前庭功能用的转椅，航天员上去转15分钟才算合格，我只坐了三圈、不到半分钟，就连连喊停。”

　　对于航天生理功能先天不足的人来说，无论后天如何训练，也不可能提高。吴川生说：“人和人是不同的，在航天生理功能方面差异很大。有的人天生就具有这些功能，跟别人不一样。”

　　航天生理功能并不是后天训练形成的，但训练有一定的维系和提高作用。离心机训练就是保持和提高超重耐力的一种有效的训练方式。航天员坐进一只8米多长铁臂夹着的圆筒里，在时速100公里的高速旋转中，不仅要练习腹肌和鼓腹呼吸等抗负荷动作，还要随时回答问题、判读信号，保持敏捷的判断反应能力。

　　飞船发射和返回时最危险

　　在神舟六号载人航天飞行活动中，发射和返回是最关键、风险最大的环节。

　　——中国卫星系列发展计划的制定者之一潘厚任

　　潘厚任说，载人航天飞船从发射到返回，需要特别注意的关键点有以下几个：

　　一、发射段。它是指运载火箭点火工作的动力飞行阶段。由于飞行环境条件恶劣，故障发生概率相对较高。

　　二、再入大气层。当飞船返回再入大气层时，进入大气层的角度十分关键，如果载入角度不好，就会像打水漂一样漂出去。同时，冲进大气层的时候，由于飞船返回时的速度很快，跟大气层的摩擦产生的温度达到1600多摄氏度，而飞船内要保持20多摄氏度的温度，否则人要被烧死。

　　三、黑障区。当飞船离地80公里到40公里这段范围里，无线电通信中断。飞船上发生什么情况地面无法知道，因此这个阶段是最紧张的。

　　航天员成功经受太空考验

　　从神舟六号起飞至今，航天员费俊龙、聂海胜经受了在太空飞行初期容易出现的多种生理考验。

　　——中国航天员中心航天员选拔训练分系统主任设计师吴斌

　　吴斌介绍说，神舟六号起飞后，在飞行上升段，航天员要经受过载、振动、噪声的考验。这个时段是飞船整流罩分离和船箭分离的节点，如果航天员身体不适会影响工作。

　　航天员面临的第二个生理考验，是在飞船从上升段到轨道运行段的交替期间。这时航天员从超重突然进入失重，容易在上下、左右等方向上产生错觉。

　　第三个太空生理考验，是飞船在轨运行初期，航天员面临空间运动病的挑战。空间运动病的症状如地面上的晕车、晕船，航天员会出现头晕无力、呕吐等症状，严重的话会丧失工作能力。

　　四是失重初期，航天员由于血液流向转移，会出现“航天适应综合征”，产生头晕、头涨、鼻塞等不适症状。这些情况，费俊龙、聂海胜都没有发生。

　　航天员救生包重达24.5公斤

　　航天员在执行飞行任务过程中随时可能会遇到意外的险情。因此在飞船返回舱座椅的边上，放置着两个白色的包。这就是在飞船紧急着陆时保护航天员生命安全的救生包。

　　——中国航天员中心医监医保分系统主任设计师李勇枝李勇枝介绍说，全部救生物品每套装备总重为24.5公斤，装备有下列4种功能的物品：一是求救信号联络物品。包括远距离个人呼救电台，GPS定位仪，近距离信号枪及信号弹，闪光标位器，太阳反光镜，光烟信号管，海水染色剂。二是医疗救护用品。包括急救药包，蛇伤自救盒，蚊虫驱避剂。三是生存物品。包括救生食品，救生饮用水，食盐，救生船，渔具，驱鲨鱼剂，抗浸防寒漂浮装备，指北针，抗风火柴，防尘太阳镜，引火物，救生手册，救生包体。四是防御自卫用品。包括自卫手枪及子弹、生存刀。

　　普通天文爱好者难睹神六

　　普通天文爱好者观测到神舟六号飞船的几率不高。

　　——北京航天飞行控制中心总工程师张渊

　　张渊指出，在神六有限的飞行天数内，不是所有城市都有机会看到飞船。另外，很难判断飞船是在某地的正上空，所谓飞经哪个城市，可能飞行轨迹在地面的投影与这个城市还有相当远的距离。

　　张渊还介绍称，观测飞船还受到如下一些因素的影响：飞船的发光条件要靠外界光线投射到飞船上产生的反射光，肉眼观察极其困难；观测时的环境光如果过强，或是大气透明度不好，都会对飞船观测不利，加上飞船本身在以每秒接近8公里的高速飞行，因此观测到神舟六号飞船的几率并不是很高。