胡锦涛致信热烈祝贺青藏铁路全线铺通

　　胡锦涛致信热烈祝贺青藏铁路全线铺通

　　人类铁路建设史上前所未有的壮举

　　【综合新华社拉萨10月15日电】（记者张建平雷敏多吉占堆）青藏铁路全线铺通庆祝大会15日在拉萨隆重举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛为青藏铁路

　　胡锦涛在贺信中说，青藏铁路全线铺通，是我国社会主义现代化建设取得的一个重大成就，对于实施西部大开发战略，对于加快青海、西藏经济社会发展，对于改善沿线各族群众生活、加强民族团结、共同实现全面建设小康社会的宏伟目标，都具有十分重要的意义。

　　建设青藏铁路，是党中央、国务院从推进西部大开发、实现我国各民族共同繁荣发展的大局出发作出的一项重大决策。建设这条世界上海拔最高、线路里程最长的高原铁路，是人类铁路建设史上前所未有的壮举。

　　随着这条1142公里长的“天路”从格尔木成功铺轨至拉萨，世界铁路建设史、中国作为统一多民族国家的发展史以及青海西藏两省区人民的生活史都掀开了新的一页。

　　国际社会称青藏铁路是“可与长城媲美的伟大工程”。短短4年多时间，跨越世界屋脊的青藏铁路就宣告全线贯通，包括藏族同胞在内的全体中国人的百年梦想终于实现。这是经过近30年改革开放，中国综合国力显著提升的表现；是人类千百年来对青藏高原不断认识、探索以及与之亲近、融合的一次升华；是中国人以“挑战极限、勇创一流”的新时期民族精神在“世界屋脊”创造的世界奇迹。

　　青藏铁路穿越了550公里长的多年冻土地区。青藏铁路相继攻克了20多项世界性高原冻土施工难题。长达111公里的“片石层通风路基”、总长156.7公里的“以桥代路”都称得上世界奇观。专家指出，青藏铁路未来大规模出现冻土工程病害的可能性较小，行车速度可达每小时100公里以上。

　　青藏高原是世界巨川大河发源地，生态环境原始、独特而脆弱。党中央、国务院明确提出，青藏铁路建设要珍爱高原一草一木。青藏铁路环保工程的投资大约11亿元，占整个项目总投资的8％。青海、西藏环保部门检测结果显示，青藏铁路建设对河流水质无明显影响，冻土环境未出现明显改变，沿线野生动物迁徙条件和铁路两侧自然景观未受破坏，沼泽湿地环境得到了有效保护。

　　青藏铁路将于2006年7月试运行，火车开进拉萨进入倒计时。