“神六”着陆有新要求

　　据新华社内蒙古四子王旗10月16日电“虽然有神舟五号成功的基础，但对着陆场系统来说，神舟六号任务是一次全新的挑战。”载人航天工程着陆场系统总指挥隋起胜称，“神六”任务性质的变化对着陆场系统提出了许多新的要求。

　　在轨多日必备副着陆场

　　“飞船在轨飞行时间由1天变为多天，使得着陆场系统必须全面启用副着陆常”隋起胜指出，由于目前技术条件的限制，还无法对长期的气象变化进行精确预报，这就使得在选择飞船“发射窗口”时，无法完全保证主着陆场的气象条件适合降落。位于内蒙古中部草原四子王旗的主着陆场和位于酒泉附近的副着陆场相隔1000多公里，从而保证了气象备份之需。因此，主、副着陆场在此次任务中都配备了必要的搜救装备和人员，在飞船运行期间都将全面启动，做好迎接飞船着陆的准备。

　　着陆装备人员全面升级

　　神舟六号飞船搭载的航天员由1人变为2人，使得主、副着陆场和应急救生区的装备和人员都要进行相应调整。隋起胜介绍说，着陆场系统包括主、副着陆场分系统、陆上应急搜救分系统、海上应急搜救分系统、通信分系统和航天员医监医保分系统，每一个分系统又包括若干子系统。此外，搜索救生设备和人员、医监医保设备和人员等都要相应增加，以确保航天员的安全。以主着陆场为例，执行任务的直升机由5架增加到了6架，而且将以前配置在车辆上的医监医保设备调整到直升机上，保证空中搜索救援分队可以独立完成航天员的医监医保任务。

　　应急返回催生相应预案

　　由于航天员的活动范围从一个舱变为两个舱，还要进行多项空间科学实验，使得飞船应急返回的几率增大，着陆场系统必须全方位做好飞船应急返回的准备。无论飞船是在上升段、在轨飞行段还是返回段、应急返回，着陆场系统均做好了充分准备，主、副着陆尝国内4个陆上搜救点、3个海上溅落区、3个应急着陆区以及10余个国外应急着陆区均配备了必要的人员和装备，制定了相应的预案。