神舟六号今天“回家”

　　新华社内蒙古四子王旗10月16日电（记者李宣良）神舟六号飞船的“返乡之旅”是一个怎样的过程？我国载人航天工程着陆场系统总指挥隋起胜在接受新华社记者采访时细说端详。

　　隋起胜说，神舟六号载人飞船返回地面需要经历4个阶段：制动飞行阶段、自由滑行阶段、再入大气层阶段、着陆阶段。

　　制动飞行阶段

　　神舟六号飞船按预定计划完成围绕地球运行的圈次后，将开始从南大西洋上空向地球表面返回。停泊海上的航天测控船将向神舟六号发出返回指令，飞船发动机开始加温预热。

　　在测控指挥系统的精确控制下，神舟六号飞船将逆时针转过90度，由轨道舱在前、返回舱居中、推进舱在后的轨道飞行状态变为横着飞行状态。这时，轨道舱从返回舱与推进舱中分离出来，留在太空轨道继续运行。

　　轨道舱分离后，返回舱和推进舱的组合体将继续逆时针转过90度，变成推进舱在前、返回舱在后的飞行状态，相当于与最初的飞行状态掉了个头。推进舱发动机飞船按程序点燃制动，完成离轨操作任务，进入返回轨道。制动发动机的点火时间必须精确控制，相差1秒钟，就会使飞船落点位置相差9公里。

　　自由滑行阶段

　　进入返回轨道的飞船开始返回之旅的第二阶段，由于此时飞船是保持无动力的飞行状态，这一阶段也叫大气层自由下降阶段或过渡阶段。

　　当飞船飞行高度降低到距地球约140公里时，推进舱与返回舱分离。推进舱进入大气层烧毁，返回舱进行最后一次也就是第三次调姿，以设定好精确角度向地球飞行。

　　再入大气层阶段

　　返回舱距地球约100公里时，开始再入大气层阶段。这时，飞船表面和周围气体摩擦产生巨大热量，在飞船表面形成的高温等离子气体层将屏蔽电磁波，使飞船暂时失去与地面的联系，出现“黑障”现象。

　　返回舱距离地球约40公里时，“黑障”现象消失，恢复与地面通信联系后的返回舱继续下降。

　　着陆阶段

　　当返回舱降至离地面约10公里时，进入最后的着陆阶段。回收着陆系统开始工作，弹出伞舱盖，连续完成拉出引导伞、减速伞、主伞的动作，飞船开始缓缓下降。

　　在距离地面约1米时，4台反推火箭发动机点火，使飞船以1米－2米／秒的速度实现软着陆。