枯水季节航道浅窄过江船只切莫超载

　　眼下南粤大地已经进入枯水季节，由于今年下半年以来降雨明显减少，全省各大江大河的水位、流量均处于历史同期的低值，尤其是北江流域已经提前在9月份出现了枯水现象。

　　为此，水利专家昨天提醒各地过江船只切莫超载，因为干旱季节的江河水位低、流量小，航道自然变得深度浅、宽度窄，而此刻又是航道运输的繁忙时期，过往的船只如果运载超重便会吃水过深而搁浅，很容易发生航道堵船事故。记者张永熙通讯员粤水婷

　　放水疏通航道浪费大量水资源

　　今年国庆前，为疏通北江下游江口、伦洲、清远、石角、红岗河段堵塞数日的500艘船只，广东省防总不得不紧急调度飞来峡水利枢纽工程于9月29日零时开始，持续12个小时加大放水量。这样虽然确保了国庆期间北江航道的畅通，但是却白白弃水达到3020万立方米，相当3座以上中型水库的库容量。

　　专家指出：动辄让飞来峡水库放水疏通航道堵塞船只是一种水资源的极大浪费。飞来峡水库位于北江干流中游，控制集雨面积34100平方公里，约占北江流域控制面积的73％，1999年10月投入运行以来成为北江流域骨干控制性工程。

　　然而飞来峡水库肩负防洪、灌溉、供水、航运、发电、压咸多重任务于一身，近年来广东干旱现象频繁发生，北江中下游黄金水道堵船事故发生率也连年上升，每次堵船就要浪费飞来峡大量水资源。

　　专家呼吁限定和管制航运载重

　　据记录，仅2003年夏季，飞来峡水库数度放水缓解航道，弃水量超过8000万立方米，相当于8座中型水库容量；2004年再度多次为缓解堵船弃水约2亿立方米，相当于两座大型水库的库容量。去年广东遭遇50年来最严重干旱，飞来峡还负担了珠江三角洲补淡压咸放水约3亿立方米。近年来飞来峡水库的压力越来越大，每一次放水疏通航道白白浪费的珍贵水资源，每次过后往往要两个月才能够恢复元气。

　　当前全国各地都在大力倡行建设节约型社会，节约每一滴水的途径是很多的，动辄令飞来峡弃水疏堵船是一种极端的资源浪费行为。

　　对此，专家呼吁有关部门应当严格限定和管制航运载重，从源头上减少甚至杜绝食水深、搁浅造成堵船的事故频繁发生，只有这样才能够从根本上节省大量珍贵水资源，确保经济、生态、社会效益的综合平衡。（来源：广州日报）