11万多元至17.98万元，2006款福特全顺上市

　　□金陵晚报记者吴学蕴

　　【金陵晚报报道】 10月14日晚，在位于杭州钱塘江畔新城区的杭州大剧院广场上，几十辆不同用途的全顺改装车同时亮相，而与之相对应的是2006款全新全顺的上市，新全顺在外观、动力等方面有了变化，但价格依然与老款保持在同一水平上，其11．48万元（短轴低顶快运） 至17．98万元（17座TCI）之间的定价已远远低于国内和国际上同类车型。

　　2006款全顺只是一个改款车型，但是它的上市仪式甚至超过了全顺刚刚面市时的规模，据知情人透露，此次新款全顺上市厂方的推广预算超过了400万元；而且不仅江铃汽车的高层悉数到场，福特中国的几位重量级人物也从北京、上海等地赶到杭州参与活动，许多在场的记者就猜测，福特在完成了长安福特延江发展的布局后，开始腾出手来，加快进入国内轻客和商用车市场的步伐。

　　全顺面世40周年推新款

　　当1965年，一部融合了英、德父母双方（BritishThames400Evan和GermanTaunusTransit）优秀血统的福特商用车在英国的南安普敦（Southampton）第一次驶下生产线，1995年，福特全顺比利时工厂迎来了这个家庭的第300万个成员；而在仅仅5年以后，即2000年，福特全顺的总销量突破了400万；2005年7月19日，在英国的南安普敦（Southampton），第500万辆福特全顺驶下生产线，而事隔近三个月后，2006款福特全顺在中国的江铃汽车下线了，在上市仪式上，江铃汽车股份总裁陈远清告诉记者，希望在不久的将来，第600万辆全顺出现在中国，出现在江铃。

　　2006款全顺经过重新设计的网状格栅采用福特经典的蜂巢孔组合，经向上提升后的上方水平线条不仅有效加大了格栅尺寸，并且与发动机舱罩水平折线相呼应，浑然一体；配以尺寸更大的福特蓝白徽标，使得2006款全顺前脸更具福特家族遗传特征，车前大灯设计无疑又是一个亮点，采用高档聚胺酸脂材料的大灯外罩仿若水晶般晶莹剔透，与此前相比，透明度、材料强度和韧性都得到非常明显的提升；2006款全顺采用了全新的保险杠，配合整体外观提升之外，更加安全实用。

　　根据不同车型，2006款全顺分别配备普通柴油增压发动机（JX493ZQ3）、中冷柴油增压发动机（JX493ZLQ）和汽油发动机（三菱4G64S4M），百公里最低油耗仅7－9升，远低于竞争品牌，有力地保证了全顺的低使用成本。全顺长轴距车型全新搭载中冷增压TCI发动机，动力更强劲（额定功率由67．6KW提升到80KW，最大扭矩由204．5N·M提升到250N·M）。

　　江铃发力全顺排行老二

　　陈远清告诉记者，今年以来，全顺逆势增长，1－8月销量较去年同期同样有显著增加，增幅超过35％，成为轻客市场增长最快主力车型，市场份额跃居第二位。这个市场份额仅落后于金杯海狮。

　　据悉，自1997年以来，全顺的销量就一路攀升，每年以30％以上的增幅高速发展，迅速成为中国高档轻客市场的主力军；并首批通过了汽车产品3C认证、绿色环境标志认证、ISO9002质量体系认证以及全球最严格的QS9000第三方认证，一举荣获“福特全球客户满意度金奖”。

　　在新车发布现场，记者遇到南京钟山江铃汽车销售服务有限公司总经理陈飞云，他表示，南京作为长三角一个重要的商贸城市，轻客和快运物流车型需求量很大，1到9月份全顺车型在南京的销售量就超过了600台，目前在南京的马路上每天都奔跑着60多台全顺运钞车，“运钞车不能不安全啊１

　　福特借轻客扩中国市场

　　2006款全顺上市仪式现场，江铃与福特的标志被放置在了对等的位置上，这似乎表明了江铃这个重要的商务车生产基地在福特体系中日益重要的位置。今年2月，福特中国副总裁陈远清出任江铃总裁，并进入江铃股份董事会。在新全顺上市之前，上市公司江铃汽车股份公司发布公告，称董事会同意卢水芳辞去公司董事职务，他的职务由尹家绪接替。同时福特也将持有的江铃股份比例提高至30％。

　　通过步步为营的投资战略，福特方面基本完成了在江铃的布局。新的江铃控股公司也加快了新车型的推出过程，除了2006款全顺与明年即将推出的一款商用车外，大动作还在后面。

　　“福特不会让南京丢脸”

　　在江铃2006款全顺上市的现场，记者见到了福特汽车（中国） 有限公司副总裁许国祯，最近一段时间记者遇到他的机会越来越多，从长安福特马自达工厂奠基、到福克斯上市，再到新全顺上市。许国祯讲，最近他一直是做“空中飞人”，北京、上海、重庆和南京之间穿梭。

　　在杭州，许国祯拉着记者的手表示，“南京是福特中国战略中最重要的一颗棋子，福特不会让南京丢脸。”

　　今年4月长安福特正式向全世界宣布，南京工厂正式启动，与重庆不同，南京工厂合作方除了长安汽车和福特汽车外，又增加了福特集团旗下的马自达汽车，也就是说，南京将会生产福特品牌和马自达品牌车型，福特公司曾表示，总投资10亿美元以上，年产能为20万台整车的南京工厂，将代表国际汽车制造的最高水平。

　　南京工厂正式启动后，9月27日长安福特马自达发动机工厂又在江宁开发区举行了奠基仪式。据悉，新的发动机工厂总投资额超过了30亿元人民币，作为目前国内已建和在建的规模最大的发动机生产厂之一，长安福特马自达发动机公司将拥有1800名员工，初期年产能为35万台。新发动机公司将生产两个系列的发动机，其中一个系列由福特与马自达共同研发，另一系列由马自达自主开发。两种发动机均采用福特和马自达最先进的技术。产品供给方面，该发动机厂将主要为邻近的长安福特马自达南京整车制造厂供应发动机。除此之外，“它也可为合资三方在华的其他整车制造企业提供发动机配套”。

　　除了整车厂和发动机工厂外，许国祯表示，由于南京地理位置的优势，政府的支持、配套的完善，福特在南京这块沃土上，将会踏踏实实地一步步走下去。(编辑暴雪)