今年上半年，受种种因素影响，国内SUV市场呈整体下滑趋势，市场表现苦乐不均。笔者从江门粤怡汽贸了解到，全国统计在内的21个SUV品牌总共销售88000余辆，其中长城SUV系列以12500多辆的销量稳居榜首，占到整个SUV市场份额的14.1％。第二名被东风本田CRV夺得，占市场份额的13％，排在第三至第五位的分别是长丰猎豹12.3％、北京吉普9.6％、江铃陆风7.5％。
长城之所以连续两年多来占据SUV市场销量第一，得益于该公司不同功能的产品齐全。适应中国国情，瞄准细分市场，打造差异化竞争优势是长城汽车的一大特点。原来赛弗一枝独秀的局面早已被赛弗、赛影、赛骏比翼齐飞的新格局改写。三者各自瞄准不同的消费群体，赛弗是运动型SUV，适用于需求越野功能的玩车族；赛影RUV充分体现了客货型，适用于商务功能的务实派；而赛骏SUV则面向注重个性的时尚一族。
统计显示，与去年同期相比，国内各品牌SUV排名格局发生明显变化，不少实力差、规模小的品牌陷入了困境。与此同时，哈弗、途胜等一大批新车型的推出使SUV市场竞争更趋白热化，而哈弗CUV作为一款具有越野功能，又融合了轿车、MPV特点的“混合全能车型”，有着与生俱来的竞争优势，一上市就受到用户追捧。
有关专家指出，SUV市场整体下滑，对于整个行业的健康成长其实是件好事。近年来，大量企业进入到SUV市场竞争中来，导致市场中各色产品良莠不齐。然而大浪淘沙，长城汽车这样的龙头企业却是强者恒强，可以预见，随着这些强势企业技术研发实力的进一步提升、新车型的不断上市，国产SUV将有更为广阔的市场空间。
