新华网重庆10月18日电（王金涛、杨华林）随着一股水柱冲天而起，四川泸州市长江与沱江交汇水域的一块礁石被炸成碎块。18日上午，长江上游泸州至重庆段270公里长的航道建设工程全面开工，这意味着严重受阻的四川出海水路将被疏通。
交通部长江航道局局长唐冠军介绍说，长江泸渝段航道建设工程是交通部“深下游、畅中游、延上游”的重大举措。这项工程总投资1．2亿元，预计工期24个月。
三峡水库2003年6月蓄水通航后，长江重庆以下航道航运条件明显改善，重庆作为长江上游航运中心的地位已经确立，但长江重庆以上河段通航条件依然较差，目前长江泸渝段航道大部分处于天然状态，弯、险、急的特点比较明显。近年来，随着西部大开发战略的实施，西南地区水运行业呈现出良好的发展势头，泸渝段航道已不能适应四川经济发展的要求，地方政府和沿江航运企业多次呼吁对泸渝段航道进行整治，使千吨级船队实现全年昼夜通航。
唐冠军说，长江泸渝段航道整治工程主要通过疏浚、炸礁、筑坝、护底等手段对10处滩险进行整治，对11处历史上建成的整治建筑物进行修复加固，对航标及维护设施进行更新与建设，新建563套航行标志和5处信号台台房。工程完工后，长江泸渝段航道将执行国家内河航道三级标准，1000吨级船舶和3000吨级船队可以在该段航道上昼夜通航。此举对于改善通航条件，保障航行安全，提升航运效率，促进长江上游沿江经济的快速发展起到至关重要的作用。
据透露，交通部长江航道局还将于2007年实施长江泸州至宜宾段的航道整治工程，届时长江航运经济将迎来新的发展机遇期。
