神六共花费9亿元人民币

　　发布会结束后，众多记者争相采访唐贤明。新华社记者陈树根摄

　　昨天上午，中国载人航天工程办公室在国务院新闻办召开新闻发布会。中国载人航天工程办公室主任唐贤明表示，我们按照预定计划，十分圆满地完成了这次载人飞行任务，

　　■关于花费

　　均由中央政府投入

　　唐贤明在新闻发布会上回答记者提问时透露，神舟六号载人航天飞行总共花费9亿元人民币，折合美元约1.1亿。他强调说，执行神舟六号载人航天飞行任务9亿元人民币的投资，均由中央政府投入，还没有运作到民间金融系统里去。

　　■关于航天员

　　按三标准严格选拔

　　有记者问这次“神六”飞行任务中三个乘组是如何选拔出来的。唐贤明回答说，我们严格按照三个标准，即医学标准、技术标准和心理适应标准来进行选拔。

　　他说，我们按照初癣复癣定选和确认四个阶段进行“神六”载人航天任务的航天员乘组的选拔。在初选阶段，从14位航天员里面挑选出10位。在复选阶段，从10位航天员里选出6位，编成三个乘组。在定选阶段，从这三个航天员乘组中排出顺序。“10月11日下午，我们在发射场区举行了最后一次对航天员乘组排序的确认会议，最后确认费俊龙、聂海胜为执行‘神六’载人航天飞行任务的乘组。”

　　唐贤明强调，我们在这四个阶段选拔过程中，都是严格遵循了一些客观标准进行选拔的。可以告诉大家，三个航天员乘组都符合标准，只不过最后是优中选优，因为我们的飞船一次只能上两位航天员，如果能上六位，就全部上去了。

　　杨利伟已经当领导

　　在谈及我国首飞航天员杨利伟时，中国载人航天工程办公室主任唐贤明介绍，目前杨利伟的状况非常好，他过去两年里仍在参加航天员组织计划的训练，不断巩固提高自己的综合素质的同时，还积极参与和组织航天员的训练工作。现在杨利伟是中国航天员科研训练中心副主任，他担负着组织航天员训练的业务领导工作。

　　女航天员必会出现

　　言及女航天员时，唐贤明称，中国航天员队伍里目前还没有女航天员，但根据中国载人航天的发展计划和规划，在下一轮选拔新一批航天员的时候，正考虑选拔一些女性进入中国航天员队伍。

　　他笑言，女娲补天和嫦娥奔月这两个古老的传说和美丽的神话，就是中国的先行女航天员。“我相信，在不远的将来，我们中国航天员队伍里一定会出现女航天员。”

　　■关于未来

　　约2007年太空行走

　　唐贤明对中外记者说，当前，中国载人航天工程第二步任务的各项工作已经全面展开，预计在2007年左右，中国就要实现航天员出舱和进行太空行走。

　　他同时透露，2009年至2012年，中国要完成发射目标飞行器，在空间轨道上实施与目标飞行器的空间交会对接技术。

　　绕月卫星正在研制

　　在回答有关“嫦娥”工程的问题时，中国航天科技集团公司副总经理许达哲表示，“嫦娥”一号绕月探测卫星正在按计划进行研制。

　　许达哲表示，中国已经在开展月球探测工程，航天科技集团公司参与了“嫦娥”一号月球探测卫星和运载工具的研制。发射人造地球卫星、载人航天和深空探测是人类航天活动的三大领域。中国在前两个领域已经有了很大的进展，并取得了重要成果。实施开展以月球探测为主的深空探测活动是中国航天活动的必然选择。

　　他强调，现阶段中国做的是探月，而不是登月。主要是突破环绕、降落、返回，对月球探测这三个发展过程。中国在扎扎实实地开展载人航天工程第一步、第二步、第三步的同时，搞好探测月球卫星的活动，下一步会很好地制定进一步的发展计划。

　　■关于目的

　　航天实验为了和平

　　中国载人航天工程办公室主任唐贤明昨天重申，中国进行的载人航天飞行科学实验，完全是出于和平目的。中国进行载人航天飞行实验，和平探索外层空间，为人类造福，这也是中华民族应该为地球人做的贡献。

　　他说，因此中国现在的目标就是要突破和掌握载人航天的基本技术，同时安排相应的空间试验项目，主要是空间的生命、空间的材料、空间环境、空间遥感技术等等。从“神一”到“神六”，在这些领域里，在突破基本技术方面中国都取得了丰硕的成果。今后还将继续开展这方面的科学实验，中国愿意和世界人民一道，为和平利用太空携手共进。

　　唐贤明指出，中国在这个领域的国际合作和交流其实早就开始了。他介绍，西昌卫星发射中心发射了很多颗美国、法国制造的卫星，都是用中国的火箭在中国的发射场发射入轨道的。在这个过程中，各方合作得很愉快，并充分进行了交流，建立了信任和相互的支持。此外，中国的载人航天技术和俄罗斯之间的一些交流，体现在航天员的培训上，比如说现在的14名航天员都参加过俄罗斯的失重飞机的飞行，体验过失重的滋味。

　　唐贤明表示，今后在这个领域里，我们将尽最大的努力，与国际上的同行加强了解，加强交流，以推进我们在这个领域的技术不断发展，造福于人类。

　　■关于感受

　　发射和返回最揪心

　　有记者问，从神舟六号的发射到五天五夜的飞行，到最后的凯旋，哪个时刻最揪心、哪个时刻最喜悦。唐贤明说，自己在西昌卫星发射中心已经干了25年，卫星点火升空的时候最紧张，在卫星入轨那一刹那很轻松。具体来说，发射阶段最担心的还是点火发射。第二个阶段是正常运行，运行阶段时时刻刻都牵动着我们的心。我们对我们的产品，对我们的航天员是相信的，是有信心的，但是那五天的时间也是很难熬的，所以这个时段，这五天都是我们最紧张的时刻。第三个阶段是安全返回，在返回那一刹那，就是制动发动机点火那一刹那，又是我们最紧张的时刻。最后还有一个，返回舱安全着陆以后，航天员出舱那一刹那又是我们最紧张的时刻。

　　许达哲说，当整个飞行过程完成了规定的所有动作之后，就感觉到了轻松。当航天员安全返回祖国怀抱，感到了无比的喜悦。与唐先生不同，我们在发射的前夜或者更长的一段时间内就感到有压力。因为，要降低飞行过程中、发射过程中的风险，必须在发射前做好充分的技术准备。有一个非常让人难以回答的问题，就是我们还有什么问题没有想到。这个问题有时候会让我们不能入眠。真正到点火的时候，当我们想到我们该做的事情已经完成，并对发射充满信心的时候，我们可能并不感到十分的紧张。总体上说，在载人航天发射中大家关心的或者感到揪心的还是火箭的发射上升段以及飞船的返回段。

　　■关于影响

　　促进科技事业发展

　　许达哲表示，神舟六号飞行成功对促进我国科技事业发展和经济发展必然带来很好的效益。

　　中国“长征”系列火箭在历史上，在国际商业发射领域占有一席之地。由于大家知道的一些原因，从1996年到去年，我们在这方面有些合同没有执行。

　　神舟六号这次飞行任务是我们“长征”系列火箭第88次发射，也是连续第46次成功，它给我们“长征”火箭带来了很好的信誉。我们很乐意参加国际商业卫星发射和国际合作，实际上我们今年也发射了一颗外星，并签订了多颗整星出口的合同。我们会以高质量的产品和满意的服务，为世界各国服务。

　　■关于比较

　　最大不同在于任务

　　在谈到“神六”和“神五”的比较时，许达哲说，最大的不同是任务的不同。这次的任务由一人一天变成二人五天。

　　我们在神舟五号的基础上继续攻克多项载人航天的基本技术，第一次进行了真正有人参与的空间科学实验。考核了载人航天空间环境控制技术，多人多天航天生命保障技术，以及整个系统的支持能力。考核了火箭飞船飞行过程中信息获取与传输技术，航天员医监医保技术，进一步验证了有人参与的航天员和航天飞行器之间的系统匹配性和运动协调性。

　　这次火箭飞船的状态与神舟五号和“长征—2F”遥五火箭有所不同，主要是为了任务的需要和提高可靠性、安全性、舒适性。可以说，飞船火箭在可靠性、舒适性、安全性和可视性方面较神舟五号和遥五火箭有了较大的改进和提高。

　　飞船这次取消了附加段，也优化了全船的配置，本身结构有所减轻，但整船重量比神舟五号大约重了260千克。火箭进一步改善了振动环境，增加了逃逸发动机的安全点火机构，以及图像测量实时处理系统。

　　谈到“最大的困难和难点”时，他说，载人航天工程是一个庞大的系统工程，也是极具挑战性的航天科学实验活动。我们面临的问题和最大的困难仍然是如何确保飞船火箭不带隐患上天，如何控制风险，确保航天员的安全。飞船火箭状态的变化很多部分都是为了确保航天员安全，提高安全性考虑的。

　　本报记者张瑾