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“上海的规划方向正确”


http://www.sina.com.cn 2005年10月19日02:00 人民网-华东新闻

  完善规划迎接人口挑战

  “上海的城市规划,从总体上来说,方向是对的。”10月17日在“国际专家看上海”规划讲座中,国际规划与建筑专家作出如此评判。

  此次讲座是上海市规划管理局主办的城市规划系列讲座之一,由英国最大的建筑顾

问公司———阿特金斯集团的4名资深专家主讲。该集团已在我国数十个城市做过规划或建筑,因此比较了解我国的各类城市。他们一致表示,我国的城市化及工业化发展十分迅速,而且已对世界产生了不小的影响。“未来10年中国还将新增1.5亿城镇人口,相当于3个英国,这一挑战十分严峻”。而迎接这一挑战,完善的规划不可忽视。

  城市规划进入新阶段

  “2000年前,中国的规划经历了3个阶段。”专家们用自己的语言将其分为“标准”规划、“行业”规划和“整体”规划。

  第一阶段的规划通常标准划一,不考虑特殊需求,且重学术而轻实施;第二阶段更多是在单个行业内进行,与整个城市的相关政策与计划脱钩。而上世纪90年代后期提出的“整体”规划,旨在将行业规划与总体规划整合,比前两个阶段有了明显进步。

  但是,专家们同时指出,这些规划仍忽略了具体实施方法。由此,专家们提出了“解决方案”规划,主要解决可持续性、低投入产出比、有效利用资金、创造投资机会等问题。比如资金问题,由于城市之间竞争日趋激烈,获得国家拨款的机会越来越少,这就需要引入投资者的资金。因此,需将整体规划进行延伸,将战略项目实施同融资相联系,并使规划远景安全、更富有吸引力,从而吸引投资者加入。

  以交通为导向的集约形态

  对于上海这座我国一线城市,国外专家表示,上海规划与建设的复杂性和困难度是他们前所未见的。近年来,上海的城市规划有所转变,有“一城九镇”,有周边新城,“其实目前更趋向于多走廊的发展模式,且强调了与江苏、浙江的联系,这是十分正确的”。

  上海的土地资源十分有限,在规划中如何发挥土地的最大作用是十分重要的课题。专家认为,以交通为导向的集约式城市形态应该是一个解决方案,这是一种在国内外十分常见的城市发展形态。

  专家以美国伯特兰、英国伦敦和我国香港为例,阐述了以轨道交通为主的导向式开发,以及以火车站、空港等为依托的大型交通枢纽带的规划与建设。在这样的导向下,轨道交通及枢纽带周边均形成了高密度的居注办公区域,“有助于城市内土地等各种资源的集约式开发”。

  城市规划与发展,还存在“城市意象”的问题。曾以农业为主的圣地亚哥,如今70%的人口从事服务业,而服务业的员工流动性大,反过来又影响了服务业的发展。为此,圣地亚哥提出了“都市村庄”的概念,即提供简洁生活的城市环境,增强城市吸引力。

  上海国际化进程加快,第三产业的比重日益增大,也会面临服务业人口流动的问题。另外,上海还是一个国际、国内活动频繁的地区,如F1国际赛车、世博会等,都对城市发展有带动作用。“抓住机遇、迎接挑战,会对改善上海的城市意象起到积极作用”。

  《华东新闻》(2005年10月19日第三版)


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