宝马出租车能否现沈城？

　　日前，记者从沈阳市交通局获悉，沈阳市计划从沈阳华晨宝马有限公司购置10台宝马轿车事宜因种种原因将往后拖移。前不久，在沈阳市物价局的官方网站上贴出一份《关于宝马轿车营运价格的复函》（沈价发〔2005〕151号），其中明确指出，宝马出租车在沈阳白天的起始运价被定为10元/3公里。

　　招标方式难定

　　据了解，这10台宝马将以何种招标形式进入出租车市场，始终未定。沈阳市出租办相关人士表示，也许将出售给某出租车公司，由他们进行运营。而沈阳市交通部门有关人员说，这10台宝马出租车将通过公开招标的方式进入出租车市常对此，沈阳市交通局运政处王副处长表示：“目前一些事情尚难确定，所以宝马出租车进入沈阳市场一事处在待定状态。”

　　据悉，由于宝马出租车的成本过高，是普通出租车的3倍之多，所以很可能3年也回不了本。某出租车公司赵总经理对记者说，用宝马做出租车的可能性不大：“先前听说这些宝马出租车是用来接送来沈贵宾的，平时主要在万豪、喜来登等高档酒店附近候车。如果说政府指定这10台车专门在这几处高档消费场所前等候，平时还可以自行运营，那么也许会有人买；或者给这几辆宝马车一些优惠，比如像杭州那样，可以延长两年使用期限等等，但即使这样，想挣多钱也难。”

　　政府也许会给补贴

　　据了解，如果按照宝马排量较小的2.0型车计算，每百公里和普通出租车相比，百公里仍相差两升油左右，加上其维修费用也较高，所以在许多出租车司机眼里看来，这注定是一个“赔本的买卖”。

　　据一位中华出租车司机介绍：“中华刚上市时，人们普遍都有好奇的心理——没坐过，所以想尝试一下，同时起价费也不比其他车高，所以每天都比其他出租车多100多元。这回宝马做出租车就不好说了，价位高，好奇心很强的人坐一次也就到头了，而且太费油。”随后记者又采访了多位出租车司机，都表示：成本太高，费油，“开它挣钱挺难”。

　　想当初，中华出租车刚上市时，政府给予了一些补贴，即买中华出租车比市场价便宜1万元。这次宝马上市，是否也同样会享有一些优惠政策？市交通局王副处长说：“肯定会有，但不是一个模式。”王副处长表示，许多具体细节目前还没有研究。

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　　宝马方——我们不想当出租车

　　目前，国内有不少城市选用高档轿车投放出租车市场，希望以此提升城市形象。据沈阳市出租办有关人士透露，宝马只是想做租赁车，卖给租赁公司，并没想过要成为出租车。

　　据《每日经济新闻》报道，华晨宝马表示，他们更希望通过与汽车租赁公司合作让更多的人接触到宝马轿车。但由于华晨宝马无法决定购车企业对车的用途，因此也只能无奈地看着宝马轿车进入出租车市常当记者问及宝马进入沈阳出租车市场向后推移，是否跟宝马一方也有关时，市交通局表示，这只是原因之一。 本报记者 常馨予