F1还要继续改革(体坛走笔) |
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http://www.sina.com.cn 2005年10月19日09:13 环球时报 |
16日上海F1大奖赛的举行标志着本赛季F1的结束。纵观今年的比赛,卫冕冠军法拉利车队退居二线,雷诺和迈凯轮车队争到最后一站才决出车队冠军,而阿隆索在比雷克南赢得的分站赛冠军少时就夺走了年度冠军。 国际汽联在不满F1比赛的平淡而呼吁改革的同时,比赛真的越来越好看。改还是不改,成为F1车坛贯穿全年的一个难题。 法拉利的不景气是今年的一大话题。有人认为,这全是因为国际汽联在今年推行的“一场比赛一套轮胎”和“一副引擎比赛两站”造成的。于是,法拉利成了新规则的牺牲者。对另一些人来说,只要不是法拉利继续夺冠,就是改革最大的成功。真的是这样吗? 普利司通和米其林这两家轮胎厂商的争夺今年进入白热化。前者因为近几年来和法拉利的良好合作显得过于自信,没能在比赛规则改变后及时应对,导致今年拖了法拉利的后腿。而后者虽然在今年的赛事中有风光表现,但仍出现了由于其质量问题而造成美国大奖赛上只有6辆赛车参赛的窘境。可想而知,两大轮胎生产商明年的竞争将更加激烈。 不过,让车迷高兴的是,在今后一段时间里,一支车队独霸车坛的现象不会再出现,F1很快就会迎来百花齐放的时代。 《环球时报》 (2005年10月17日 第十七版) 作者:黎明京 |