2005东京汽车展览会：福特展出8款汽车

　　东京，2005年10月19日—福特汽车公司正式在2005第39届东京汽车展上亮相，在今天举办的媒体见面会上，福特日本公司总裁佐滕胜彦和福特亚太与非洲业务部总设计师保罗·吉布森(PaulGibson)主持介绍了福特参展情况。“我们利用源自欧洲的产品加强了我们的产品组合，通过发挥技术、设计与工艺的作用，在日本创造了一个强大的福特品牌。”福特

　　福特在日本推出了一系列源于欧洲的轿车，包括蒙迪欧、嘉年华以及上个月刚刚推出的全新的福克斯。在2005东京汽车展上，福特将展示全球首发的Equator概念车。与Equator同台亮相的还有福克斯、福克斯Vignale概念车、福克斯ST、福克斯C-MAX和2006福克斯WRC概念车，福克斯WRC概念车准备参加下一届的世界拉力锦标赛。此外，观众还将可以看到福特蒙迪欧和新款Explorer，这是马力最大、用途最广的Explorer，采用了同级车中独有的创新安全性技术，将于2005年第四季度在日本投放。

　　这些产品突出了福特在东京车展的主题“活得精彩”。对福特来说，这意味着提供现代、时尚和富于驾驶乐趣的汽车，使车主有自豪感，并在总养车成本方面为车主提供优异的价值。

　　基于这一定位，同时也为了突出福特在日本进口SUV市场上的领导地位，福特在本次东京车展上还展示了全球首发的Equator概念车，这是专门为繁荣的亚洲市场开发的SUV。

　　全球首发：EQUATOR概念车

　　在日本以及亚洲的许多国家中，福特Escape是人们最熟悉的产品，在倍受客户称赞的SUV产品中居于中心地位。这款紧凑的运动型多用途汽车在中国及其他亚洲市场称为翼虎(Maverick)，是2001年向亚洲客户投放的，目前在日本和亚洲地区是福特最畅销的汽车之一。

　　翼虎总能向客户提供一个紧凑型SUV所能提供的近乎完美的功能性与综合行驶性的组合，不仅能满足客户对市区内驾驶的性能要求，还能提供越野行驶时的坚固性及同样优异的越野能力。这款四门SUV提供了很好的市场价值，不仅价格公道买得起，开起来也很经济。

　　但是作为一部好车，总是还有其他过人之处。

　　从这款新的Equator概念车上，可以看到福特紧凑型SUV的未来模样，其设计理念是要让每一天都像是渡周末。这款新概念车是在台北的福特六和设计技术中心开发的。

　　Equator概念车突出了福特最畅销的小型SUV更为运动性的一面，用福特亚太与非洲总设计师保罗·吉布森的话来说，“肯定是运动性大于它的实用性。”

　　外观设计彰显高性能和运动动感

　　Equator概念车采用了新的车身装饰件，明确展示了其运动能力与空气动力学性能。带加大进气口的新格栅与新的发动机盖透露出内部发动机的视觉魅力。圆滑的前照灯是与TYC兄弟工业公司的研发小组合作开发的。

　　车身板件轮廊分明，新的裙板有降低汽车重心的视觉效果并使汽车外表更加符合空气动力学，与前端造型及新发动机盖形成互补。Equator概念车的整个车身尺寸为：179.8厘米高;442.4厘米长，178.0厘米宽。轴距与目前的Escape一致，为262.0厘米。

　　富于进取的面向公路行驶的车轮套装采用了255/50R-19米奇林轮胎和独特的10辐条车轮，车轮表面涂有四种别致的漆层，形成一种“镀铬阴影”。

　　设计组为展示车选择了一种他们称之为“第一亮橙”的漆色。之所以选这种浓重的艳丽色彩是为了重现清晨太阳在赤道海面升起的瑰丽景色。