城市现代化进程至少提速5年

　　山西体育代表团的杨凤楼对南京最深刻的印象就是“绿”，南京到处绿意盎然。今年南京花了5.7亿元新建21块绿地，共15万平方公里，南京市园林局局长解自来告诉记者，南京要让老百姓出门500米就见绿地。据透露，新街口、山西路、夫子庙等中心商务区今后还将增加绿化面积，南京市政府已经作出规定，老城新建场馆的绿化配套要达到20％，新区要达到30％，并严格限制主城高楼。

　　专家指出，十运会让南京的现代化进程至少提前了5年。从上世纪90年代初的南京“貌不惊人”到今天“现代文明与古都风貌相互交融的特色更加彰显”，短短数年内南京历史上最浩大的城市基建工程，衍生了历史上最美丽的南京。

　　最近4年，由十运会带动的城市建设规模史无前例。据统计，4年内南京在城市建设上的投资高达1155亿，是“九五”期间用于城市发展的350多亿元资金的3倍多，完成的数百个城建项目，个个都是精彩的“大手笔”。河西新城的建设初见成效，将成为未来现代服务业和CBD（中央商务区）中心的潜力无可限量。

　　4年内，南京启动了十运会“10＋2”配套场馆建设，这些项目总建筑面积28万平方米，总投资26亿元，使南京市体育设施实现了20年的跨越，不仅省内领先，在全国也仅次于北京、上海、广州，位居第四位。

　　长江三桥、地铁1号线等耗资数十亿的重大项目，以及南京铁路新客站、绕城公路等重点工程项目的建设，使“五横七纵”12条主干24条支路的网状交通网络已经形成，城市的承载力、流通力迅速增强。为了十运期间的道路交通安全畅通，南京市客运交通管理处推行单向交通，目前全市单行线总数140条，道路通行能力提高了，交通压力缓解了，停车难矛盾缓解了，记者昨天获悉，十运后单行线措施将继续推行。据介绍，南京的单向交通方案是借鉴香港等城市的经验，按照“支路试点，分期分批、逐步推进”思路，先后分10批在8条主干道、70条支路和街巷实施。

　　秦淮河整治工程，让古老的母亲河重新流动，重述秦淮河畔的沧桑繁华。中山陵景区的整治，使这座沉默古陵肃然再现曾经的历史，为旅游业的繁荣推波助澜。

　　《江南时报》(2005年10月22日第四版)