本报宜春讯全市改造的乡村公路中，水泥路占97．8％；89％的改造公路路面超过国家规定技术标准。两组平常数字，折射出宜春市乡村公路改造特点：高标准、高质量，着力打造精品工程。据介绍，目前宜春市已改造的1000多公里乡村公路中，没有出现一起质量问题，乡村公路质量居全省前列。
金秋十月，记者来到宜春市采访。无论是山区小县铜鼓，还是地处宜春市郊的袁州
区，乡村公路一概水泥路面，宽阔平坦，干净整洁，不听介绍，你还真不知道它是乡村公路。市交通局负责人告诉记者，宜春市乡村公路改造坚持高标准严要求，市里明确规定：改造公路路面结构以水泥路为主，不搞设计不动工，不打基层不铺面，同时出台相关优惠政策，鼓励各地乡村公路改造适度超前，不搞低水平重复建设。丰城市曲江镇将通乡、通村7条主要公路全部铺筑砼路面，其中列为国债工程的20公里通乡主干道，省里批复技术标准为三级公路，为适应经济发展需要，他们主动将其中的10公里按二级公路标准进行建设。
宜春市对乡村公路改造质量也极为重视。为从源头开始全程监督工程质量，该市严格把好“四关”：即严把施工队伍准入关、严把材料进场质量关、严把施工现场管理关、严把竣工检查验收关，对不合格工程坚决不让进入下一道工序。铜鼓县奉带线属革命老区公路改造工程，2004年9月基本完工初检中，质监人员发现工程路面面层宽度及厚度与设计要求有一定差距，面对各种说情风，他们顶住压力下达“整改通知书”，今年5月，工程整改到位后才通过竣工验收。据悉，近三年来该市下达“整改通知书”80多份，并监督落实到位。
（洪应敏颜卫民罗云羽）
