“今天是个好日子”(图)

http://www.sina.com.cn 2005年10月23日10:30 大洋网-广州日报

　　米歇尔正在赛车上粘胶皮。他“土法上马”果然解决了车手重心前移的问题。特派记者周志伟摄本报伊斯坦布尔数码传真

　　一从伊斯坦布尔的赛道走下来，王铸和李郑鹏的老师、前世界冠军车手邦诺兴奋地说：“Todayisagoodday（今天是个好日子）”，中国宗申车队的维修间也是一片欢腾，在阳光的照耀下，一张张笑脸尽情地绽放着欢乐，那是一种长久等待的释放，那是一个辛勤耕耘的回报———因为今天是中国宗申车队的两名中国小车手首次获得GP正赛的参赛资格。

　　两名小车手王铸和李郑鹏此前先后参加了2005年世界摩托车锦标赛（MOTOGP）的3站赛事，但一直无缘参加正赛。在4月底进行的上海站比赛中，他们首度亮相于MOTOGP大赛，但却均因为双双摔车而出局；在8月的捷克站比赛中，王铸因伤缺阵，而李郑鹏则因为违反规则过早进入赛车场而被取消比赛资格；在9月的马来西亚站比赛中，李郑鹏和王铸再次联手出战，成绩也比以往有了较大的提高，但最终两人在排位赛中以微弱的劣势而无缘决赛。本次参加土耳其站比赛，车队上下有一个共同的目标，就是希望王铸和李郑鹏能实现历史性的突破，获得正赛的参赛资格，而为了实现这一目标，车队上下都做了大量的准备工作：

　　从捷克站比赛归来，中国宗申车队总教练米歇尔每天给两名车手上英文课，主要教授他们一些摩托车专业术语的英文单词，以便使两名车手能将赛车出现的问题及时向机械师反映，正是由于两名车手掌握了大量的专业词汇，机械师在他们最近参赛的两站比赛中都能及时结合车辆存在的问题进行改进工作，他们两人因此能向“人车合一”的最高境界靠近了一步，成绩提高就是水到渠成的事情了。

　　在以往的比赛中，两名车手一旦让赛车进入高速状态，总是觉得后轮摇摆，这既影响了行车的速度，也影响了车手的信心。刚开始，机械师都以为是赛车的后避震存在问题，但调来调去也解决不了问题，最后还是经验丰富的米歇尔找到了问题的症结。原来对于现有的赛车来说，两名中国车手的身高显得过高，他们在驾车加速时，人会习惯性地往前冲，这样就会导致重心过前，后轮摇摆。为了解决这个问题，米歇尔“土法上马”，他找来了胶皮，并把胶皮粘在车手骑坐处的前部，这样，车手就不会总是不自觉地向前移。于是，车手重心过前的问题就解决了。

　　由于两名中国车手训练的总时间还不够长，参赛经验更是不足，而获得正赛资格要看车手在排位赛中的单圈最好成绩，米歇尔在赛前就给两名车手布置了“跟随战术”，这一战术就是要求两名车手在比赛中有意选择成绩较好的车手进行跟随，模仿对手的动作去做走线、切弯等技术动作，结果这一战术在昨天进行的第一次排位赛中初见成效。在昨天的第一次排位赛中，王铸在倒数第3圈跑出了自己的单圈最好成绩2分5.485秒，而李郑鹏更是在最后一圈才跑出自己的单圈最好成绩2分4.992秒，他们两人的成绩均超过了当天的入围成绩，也就是说如果单以当天的成绩计算，他们已经获得了正赛的资格。

　　在今天的比赛中，车队给两个车手下达的指令是：在上午的练习赛中求稳，而在下午的第二次排位赛中争取再将自己的成绩提高，以确保获得参赛资格，他们最终成功了，迎来自己终生难忘的“第一次”！车队的总教练米歇尔赛后高兴地说：“两位车手的发展潜力已经展现出来，这是对他们的辛勤劳动的最好回报。”

　　特派记者周志伟　本报伊斯坦布尔10月22日电

　　（来源：广州日报）