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两路口要建一级交通换乘枢纽


http://www.sina.com.cn 2005年10月24日09:54 重庆晚报

  本报讯今后进入渝中半岛将主要乘坐公交车或是轻轨。市规划局本月21日在回复市民建议时称,将适度控制小汽车进入渝中半岛,两路口将建成一级交通换乘枢纽。

  不久前,市民吕祖铭向市政府提出了解决渝中半岛交通拥挤及停车难的建议。

  市规划局在回复中说,渝中半岛的交通问题十分严峻,而大规模进行交通硬件设施

的改善和建设已不大可能,必须通过政策的引导,进一步发展公共交通,最大限度地减少机动车的出行量。根据现有规划,渝中半岛将依托大量的轨道交通、地面快速公交和密集的地面公交线网,满足居民出行需求,适度控制小汽车的使用和进入,使市民出行方式由步行和小汽车方式向高效率的公共交通转变。

  地处渝中半岛西部的两路口将成为重要的交通枢纽。由于各个方向的车辆在此聚集,两路口环道的交通量已趋于饱和。随着菜园坝大桥、轨道一号线、三号线、中山城市之冠等项目的实施,届时两路口地区的人流、车流集散地的问题将更加突出。

  目前,市规划局正在对两路口地区的交通问题进行研究。该局将建议市政府在菜园坝大桥建设同时对两路口地区的道路及交叉口进行改造,以解决交通拥堵问题。

  市规划局说,按现有规划,两路口环道地区布局一级交通换乘枢纽,随着轨道一号线、三号线的建成,市民可在此便捷进行各种交通方式转换,届时小汽车出行将大为减少。

  据了解,轨道一号线是朝天门-较场口-两路口-大坪-石桥铺-沙坪坝-大学城段,线路长度32公里,其中地下部分22公里,将于2010年前建成。三号线为鱼洞-四公里-两路口-龙头寺火车站-机场-空港开发区,全长37公里,其中地下线11公里,沿线22个车站。

  (记者李伟)

  网络编辑:翁正平


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