八成年轻人要3年内买车

　　本报“2005汽车消费调查问卷”初步显示——

　　本报讯（记者 朱淑颖） 20日，本报23版刊发了“2005汽车消费调查问卷”，广大读者参与调查的热情很高，截止昨日16时，共收到问卷（信件及传真回复）119份，其中有效问卷115份（其中4份传真回复件不清析），初步统计显示，年龄在21~30岁之间的读者占参与此次调查（已收到问卷数）的比例高达70%，而这部分人中，三年之内会买车的人占的比例

　　由此可以初步预测未来二三年之内21~33岁之间的年轻人将成为车市中的主要购车人群，同时定价在8万~10万元之间的车将成为车市中新的追逐点。

　　“表示3年内买车”的年轻人群中，约40%月收入在3000元左右的人表示，会在一年之内购车。看来汽车经销商应该建议汽车制造商提早为这部分“量身定做”一批车。

　　而从这部分购车人群的预购车品牌来看，有20%的人会选择国产自主品牌，近80%的人会选择合资品牌，只有极少数人会选择进口品牌。

　　从这部分购车人群预购车金额来看，50%的人会选择5万~8万元的车，30%的人会选择8万~10万元的车，选择5万元以下和10万~13万元这两区间的车的人各占约10%。由此可以看出，8万~10万元的车将成为车市竞争的主流车型。

　　另外问卷还初步显示，年龄在50岁以上的人群占参与此次调查人数比例的近20%，而这部分人的收入相对来说比年龄在21~30岁之间的人要高些，月收入在4000元以上的人居多，他们预购车的金额也略高，约在15万~18万元左右。

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　　年轻人买车都啥心态

　　他们的购车需求并非是高价位的车型，而是更倾向于个性时尚而又经济的新车型

　　作为中国最活跃的消费群体，青年群体始终走在消费市场的最前沿，他们的消费行为在一定程度上对车市走向产生着重要的影响，据国内一市场研究咨询公司就“青年群体购车话题”热点对15760位26岁~40岁的消费者进行的访问——当前青年群体汽车消费心态从其结果便可见一斑。

　　先买房还是先买车

　　当私家车成为代步工具之后，更是成为时尚选择和个性标志的时候，“先买房还是先买车”，成为青年群体之间的热点讨论话题。调查结果显示，倾向买房的青年消费者与倾向买车的青年消费者之间的比例为7：3。

　　51.3%的青年消费者表示，首先购买住房，是因为考虑到住房既能自住又能保值；22.7%的青年消费者表示，首先购买住房，是因为考虑到房价不断在涨，车价近几年却呈现下跌的趋势。同时，11.3%的青年消费者表示，购买汽车是为了让自己生活更舒适，而购买住房则会给自己的生活带来压力；9.3%的青年消费者表示，首先考虑住房只是因为自己工作的需要。

　　虽然买房是七成青年群体的首要选择，但在不同的年龄群体和不同的家庭月收入群体中，也存在一定的购买倾向区别。调查结果显示，首先考虑买房的群体主要集中在31岁~40岁年龄层次，家庭月收入在8000元以上的消费者中。而首先购买汽车的群体主要集中在25岁~30岁年龄层次，家庭月收入在2000元以下和2000元~8000元的消费者中。

　　从调查数据可以看出，倾向购房的青年消费者的经济能力相对较强，年龄相对成熟，在购买决策中更加注重长远规划，而倾向购买汽车的青年消费者考虑到经济能力以及个人的喜好，在购买决策中追求生活舒适和个性时尚，买房的月供压力并非他们所能适应的。

　　买车、租车还是打车

　　纵观目前车市，尽管车价大幅滑落，而油价等一系列费用却节节攀升，养车成本已经成为众多车主与准车主最关注的话题，青年群体如何衡量买车、租车和打车之间的关系呢？

　　调查结果显示，五成以上的青年消费群体，在买车、租车和打车三者中，倾向于自己购买汽车，选择比例为52.4%，毕竟，拥有一辆自己的汽车，无论是工作还是休闲，都能带来极大的方便，需要紧急用车时，私家车更是显示了绝对优势。同时，一旦自己有车，作为车主自己能有效地控制费用。

　　与此同时，由于考虑到用车成本的原因，34.6%的消费者表示在日常的工作生活中选择打车这一方式，毕竟，眼下的“养车难”已是不争的事实，油价上涨、罚款增加、停车位少等诸多问题日益凸显。养车需要绝对的经济实力作为后盾，除了车价、购置税等购车成本，每年的养车费用是一笔更大的开支。选择“打车”这方式绝对是省心省力又省钱。

　　仅有5.9%的青年消费者选择租车这一方式，虽然这部分消费者比例相对偏低，但这部分消费群体主要集中在一些收入不乐观但观念却又前卫的都市年轻人。通过“租车”这一方式来享受驾驶的乐趣确实是不错的选择。

　　时尚经济新车型受宠

　　参与此次调查的15760位受访者中，有购车计划的受访者达到8142位，占总体受访者的51.7%，不同的年龄，不同的家庭月收入决定了其汽车消费观念的不同和不同的购车计划。

　　5万元以下：主要集中在26岁~30岁年龄层次，家庭月收入在2000元以下和2000元~5000元的消费群体中；

　　5万元~10万元：在各个不同年龄层次的青年消费群体中选择比例相差不大，是所有年龄层次的消费群体购车的主要选择之一，主要集中在家庭月收入在2000元~8000元的消费群体中；

　　10万元~15万元：在各个不同年龄层次的青年消费群体中选择比例相差不大，是所有年龄层次的消费群体购车的主要选择之一，主要集中在家庭月收入在8000元~15000元的消费群体中；

　　15万元~20万元：主要集中在36岁~40岁年龄层次，家庭月收入在15000元~30000元的消费群体中；

　　20万元以上的汽车：在各个不同年龄层次的青年群体中选择比例都相对偏低，主要集中在家庭月收入在3万元以上的消费者中。

　　从调查结果可以看出，青年群体的购车需求并非是高价位的车型，而是个性时尚而又经济的新车型，要争取到更多的青年消费群体，汽车厂商开发更多具备个性时尚元素的新产品是至关重要的。M12（新闻编辑：）