江淮瑞风全系列柴油车亮相西博会

　　【南京日报报道】2005年10月21日，杭州西博会国际车展开幕第一天，江淮瑞风联合钱江晚报、都市快报、杭州日报等主流媒体，共同举办“节能环保，责任你我——建设节约型社会”媒体论坛会，柴油车在中国的发展趋势是此次论坛的重要内容。而与此同时，作为柴油车的领跑者江淮瑞风将携旗下全系列柴油MPV亮相西博会，此次展出的柴油车突出“科技、环保、动力”，这是继9月13日在广州召开的论坛会之后，发起新一轮的柴油MPV旋风，引导最新的柴油MPV的消费趋势。

　　全系列的阵容

　　江淮瑞风旗下目前热销的瑞风、瑞风II以及“彩色之旅”全系列产品都将推出装备了柴油版本车型，从用途上兼顾商务和越野，座位数涵盖7座、9座、12座，价格分为高中低档。瑞风柴油发动机具有使用寿命长、动力性能好，而且污染少、烟度很小、噪音小以及舒适性强等特点。而在外型、内饰以及配置等方面，柴油版本瑞风系列与汽油车型同样拥有外观华贵、配置豪华、安全舒适等优势。

　　先进的技术保障

　　瑞风柴油车所搭载的D4BH发动机，采用涡轮增压中冷、废气再循环等技术，电控系统采用了国际上最先进的ECU，百公里油耗只有7．5L升，排放达到欧洲II号标准，0－100公里加速只需12秒，最高时速可达150公里，舒适性完全不比中档轿车差。

　　良好的销售业绩

　　自从2002年开发出第一辆柴油商务车之后，瑞风就一直在推动中国商务车柴油化进程。2004年，江淮瑞风双子星座“途威”和“途越”亮相北京国际车展，引起媒体的高度关注，2005年瑞风商务车的总销量中柴油车的销量占18％之多，在华南等区域柴油车的销售比率高达4成。江淮瑞风预计，瑞风柴油商务车销量在5年内超过汽油车，占领瑞风商务车的半壁江山。

　　倾向性的汽车产业政策

　　江淮瑞风掀起的“柴油车旋风”，不但引领商务车乃至整个乘用车柴油化的消费风尚，而且有助于该公司开拓潜力庞大的柴油车市场，从而继续领跑国内商务车市场。而在汽油、柴油两路同时出击下，江淮瑞风有望进一步拉大与对手的距离。

　　金兰

　　(编辑涵烁)