乱骑乱闯令“独木桥”雪上加霜

　　6：55上海

　　本报962288热线近日连续接到读者来电，反映普陀区真北路桥附近非机动车交通严重拥堵，希望有关部门加强管理。今天上午，记者赶到现场，与市交警总队、普陀区交警支队民警一同会诊堵点的成因。

　　上午6时55分，记者在真北路云岭路口看到，由于中环线施工，真北路北向南方向的右侧道路被完全占用，左侧道路被一分为二，成为非机动车双向通行的专用道路，禁止机动车通行。尽管非机动车可以“独断专行”，但四面八方源源不断涌来的非机动车流，争先恐后地挤上这条非机动车专用道，把整条路占得几乎没有一点空隙，造成人们骑行速度极为缓慢，一个独特的非机动车堵点就此形成。

　　普陀交警支队邵警官向记者分析，由于这条路是连接普陀和长宁、中环和内环的主要干道中，唯一一条可供非机动车通行跨越苏州河的道路，成为这一区域所有骑车市民、尤其是上班市民的集中通行道路。加上这条路到了跨河段，主桥面已成为连接中环线的组成部分，现有的非机动车道是由原来的真北路桥人行道改造，因此最窄处仅2.3米，说是“千军万马过独木桥”也不为过，这样一来必然通行艰难。一旦有一辆三轮车夹杂其中，整条路都会受到影响。

　　道路资源本来已经十分有限，一些不守规矩的市民乱骑乱闯更让这条路雪上加霜。记者看到，交警为了引导市民，在道路上设置了许多指示牌和标志标线，如果市民能够遵循行驶，虽然速度慢些，也可以顺利通过。但不少市民根本不管道路中间的分割线，随意地变换车道，不同方向的非机动车夹杂在一起，形成严重冲突，不但走不快还容易引发碰撞事故。

　　邵警官告诉记者，比起昨天，今天的秩序已经大大改观。昨天上午早高峰时，整条路几乎凝固不动，从6时到9时整整堵了3个小时。为了维持秩序，交警支队派出10名警力和6名交通协管员，站在道路中间充当“人肉隔离栏”，劝说市民按规定骑行，同时，警方还作出高峰时段限行三轮车的决定。

　　“中环线建设是全市的大事，希望市民都能理解，短暂的拥堵是为了今后的畅行。”邵警官告诉记者，随着今后真光路桥、祁连山路桥、泸定路桥等规划项目逐渐完工，这里的非机动车通行状况一定会得到改善。此外，为了配合施工，交警方面精心设计了许多交通组织方案，尽可能利用有限的资源保证道路的通行，其中必然包含了不少路段的禁行、禁左等措施，希望能够得到市民的理解和配合。记者在现场看到，正如邵警官所说，由于警力和协管员的努力疏导和骑车市民的配合，今天这里没有出现昨天“几乎凝固”的现象，8时过后，非机动车车流开始逐渐减少，恢复正常通行。

　　本报记者潘高峰

　　特约通讯员孙国富