诚邀年轻人续写神舟飞天神话

　　“直到此刻，我的心还没完全放下，还在为神舟六号而紧张，因为它的轨道舱仍在天上飞，而这其中运用了大量上海技术。”从酒泉卫星发射基地凯旋回沪后，中国载人航天工程飞船系统副总指挥、副总设计师、上海试验队队长秦文波，昨晚首次和上海市民聊起了神舟神话。他和上海交通大学空天科学技术研究院副院长段登平教授做客新民科学咖啡馆，在酒泉基地见证了“神六”发射的市科协党组书记、副主席孙正心担任特邀主持，共同再度点燃了市民们对于我国载人航天工程的满腔热情。

　　“神六”完成了一次完美飞行

　　“这是一次完美的飞行！从神舟一号到神舟五号，每一次飞行都不如‘神六’完美。经过连续奋战，我们成功解决了前五艘飞船的技术可靠性隐患，经受住了全程直播的巨大考验，‘神六’最后笔直降落在着陆场上！”秦文波的叙述中充满兴奋。又有谁知道，直到飞船进发射场前2个月，一台重要设备被发现元器件失效。整个飞船都造好了，外结构不容有丝毫改变，就等设备就位，其压力可想而知。这种元器件靠订货要6个月时间，航天人做了上百次实验，在2个月里圆满解决了问题。结果，该设备此次超负荷运转，表现正常。“神舟六号是一次从里到外的圆满！其中又有太多的地方凝结了上海航天技术的智慧和心血！”

　　每艘“神舟”都是一个神话

　　“世界上任何国家都无法制约我们掌握的载人航天技术！”中国的载人航天工程虽然起步晚于美国和前苏联，但以飞船为例，无论电子管、芯片还是软件语言都站在上世纪90年代最新科学技术的肩膀上，设计制造了充满中国特色的第三代飞船。让秦文波牵挂至今的留轨轨道舱便是最好的例证之一：返回舱着陆了，轨道舱还将完成一系列科学实验，把神舟系列飞船的能量发挥到最大。

　　就是在中国航天人如此忘我的投入中，每一艘“神舟”都缔造了一个科技神话。秦文波透露说，神舟系列飞船的目标方案已定到了神舟十号。其中，“神七”主要实现航天员出舱、进行太空行走的突破；“神八”“神九”“神十”则将和事先升入太空的目标飞行器完成对接，从而迈出我国载人航天工程的第二步——建立短期有人照料、长期自主运行的空间实验室。

　　年轻人来挑航天事业大梁

　　第10期新民科学咖啡馆的两位主讲嘉宾——秦文波和段登平，今年同为39岁。在“神舟六号”各个系统的总指挥和副总指挥中，四十岁出头的新一代航天人占了多数。人们亲切地称之为“少壮派”，因为航天事业的人才梯队是比什么都重要的大事，再多的钱也买不来自主创新的高新技术。时势造英雄！一批正当年的科技精英在我国载人航天工程成长起来。“我们需要更多年轻人的加盟！”

　　令人鼓舞的是，一股航天热潮已在申城涌起。据段登平副院长介绍，上海交大空天科学技术研究院今年初刚刚成立，硕士生和博士生的报考形势喜人。“我们正在就空间交汇对接等前沿技术进行理论研究，希望高校能和星、箭、弹、船皆备的上海航天局合作，为我国航天事业做出更大的贡献！”本报记者董纯蕾