本报宜春讯近年来，宜春市因地制宜实施“渡口改桥”，已有83个老渡口被新建的75座桥梁所取代，退出了历史舞台。
宜春市境内河道纵横交错，水网密集，229个渡口布局分散，渡船老化，码头设施陈旧简陋，存在不少安全隐患。该市将“建桥代渡”纳入全市农村公路总体规划，使其与现有的公路网连接起来，最大限度地发挥桥梁的社会效益。在万载县鹅峰乡长江村，3个渡口一
字排开，遇到洪水两岸群众只能隔河相望。在交通部门的科学规划下，新建一座桥就取代了3个渡口。
“渡口改桥”让群众真正享受到了改革发展的成果。以往，高安市上湖乡因为锦江的阻隔，当地出产的蔬菜要绕行10公里才能到达高安市区，“渡口改桥”工程——高左大桥建成通车后，过桥就能进入320国道，直通高安市区，节约了蔬菜运输时间。在樟树、丰城、宜丰、靖安等地，不少江河、库区因为实施了“渡口改桥”，交通变得更为便捷，群众的商贸往来更为活跃，经济发展更具活力。
2004年以来，宜春市“渡口改桥”进一步提速，先后启动“渡口改桥”项目20个，投入建设资金3758万元，可取代渡口30个，到明年全市渡口数将由146个减少为116个，沿河群众出行将更为方便。该市还以“渡口改桥”为契机，先后投入470万元改造现有渡口，更新钢质渡船91艘，提高了渡口的运输能力和安全性，已连续17年实现了水上交通无事故。（邹海斌颜卫明帅琼）
