合肥铁路枢纽“咽喉”扩容

　　本报讯（卞元元吴水桂）记者从有关方面了解到，今日零时至12月21日零时，合肥市长江西路环湖东路至怀宁路段实行机动车辆交通全封闭，该市长江西路立交桥铁路横跨公路工程正式开工，这是合（肥）武（汉）、合（肥）西（安）铁路的引入口，这一工程将使合肥铁路枢纽的“咽喉”扩容。

　　打通合肥铁路枢纽“咽喉”

　　长江西路铁路立交桥位于蜀山区井岗镇十里店与十里庙交界处，是合肥铁路枢纽工程的一部分，未来几年时间里，沪汉蓉铁路、合西铁路、合武铁路等多条铁路线上的列车将从这一“咽喉”进出省城合肥，工程预计12月底完工。

　　增建合西合武铁路引入线

　　本次工程中，长江西路将进行拓宽，铁路立交桥工程将向六安方向增加两条铁路轨道，分别为合西铁路和合武铁路的引入线。记者从合肥枢纽总平面布置示意图上看到，未来，合西、合武铁路在肥西县长安集汇合，增加的两条铁路引入线从长安集经合肥西站从既有的合九铁路方向穿越合肥长江西路、樊洼路、清溪路、农科路、淮北路、蒙城北路进入合肥站。

　　六个方向干线铁路交汇合肥

　　随着合肥铁路枢纽建设渐渐拉开，未来合肥将形成六个方向干线铁路交汇的重要铁路枢纽：建设合宁快速铁路，形成合肥—南京—上海城际快速铁路通道，实现合肥的旅客1小时之内到达南京、2.5个小时之内到达上海；建设合武快速铁路，形成合肥—武汉—成都的快速铁路通道，实现合肥旅客2小时左右到达武汉；建设水家湖(长丰县)—蚌埠第二线，并按快速铁路标准改造合肥—蚌埠现有铁路，形成合肥—蚌埠—北京的快速铁路通道。