菜园坝

　　正权

　　坝是江水冲积而成的小平原，重庆的坝特多，菜园坝可能是最有名的之一。菜园坝地处渝中半岛西南部，与珊瑚坝比邻。不过，珊瑚坝是岛，夏季常被水淹，因而荒凉；而菜园坝是长江的二阶台地，处于枇杷山和鹅岭两山山脚，不怕水淹，因而特适宜人居住。因这儿地势平坦、土地肥沃，旧时这儿的居民就以种菜为生。重庆城的新鲜蔬菜，几乎都由此地

　　旧时，从南纪门出城，经石板坡、菜园坝、黄沙溪去江津、成都，是一条大道。1930年，南区马路修到菜园坝后，菜园坝开始热闹起来。抗战时期，重庆人口大增，菜园坝才成为一个闹市，被纳入到城区中来。不过，直到上个世纪60年代，菜园坝都还存在着农业生产队，都还有人在河边的土地里种菜。不过，那点菜早就不够重庆人吃了，“菜园”也就名不副实了。

　　解放后，成渝铁路修通，终点站就在菜园坝。接着，与火车站配套的码头、汽车站、缆车等也相继建成，于是，菜园坝的地位大大提高。60年代，向阳隧道修通；80年代，八一隧道修通；90年代，菜袁公路和长江滨江路修通；更使菜园坝成为重庆最重要的交通枢纽。目前，这儿车站之多、来往人之多可能堪称全市之首。菜园坝长江大桥正在修建，一旦通车，菜园坝的交通地位更是无可匹敌的了。

　　菜园坝依山面江，面积才半个多平方公里，这样的交通枢纽地位自然难以继续承担下去。随着江北龙头寺火车站的起用，可能会多少减轻一点菜园坝的压力。如果充分利用珊瑚坝及黄沙溪与珊瑚坝之间的江湾来开辟水上风景，再将建兴坡、铁路坡加以改造，或许今后菜园坝也可以成为体现山城新风貌的一处胜景。

　　网络编辑：李平