自己走不了 请别堵人家的路

　　8：03上海

　　上午8时03分，延安东路、广西南路路口。虽然延安路前方是绿灯，但拥挤的车流此刻已排到了路口人行横道线前，一辆574公交车不管不顾，还是紧随而上，在它身后，一辆

　　此时，广西南路转为绿灯，机动车、助动车和行人到了路中，被这堵“墙”挡死去路，一时间喇叭乱响，非机动车、行人四处“钻空子”，整个路口顿时乱成“一锅粥”。延安东路早高峰西向东车流一向饱和，而造成不少堵点乱上加乱的，正是类似上述两辆公交车违规滞留路口的交通违法行为，交警形象地称之为“吊尾巴”。

　　每个绿灯只过3辆车

　　经记者观察，延安东路、广西南路“吊尾巴”的多数是公交车，因为前方路口不远处就是一个公交站点，许多司机到了路口，看到前方堵住了，仍要借一把挤上去，希望抓紧时间上下客，能够多拉点生意。

　　自己走不了，却不让别人走，“吊尾巴”造成的是车辆拥堵的恶性循环。广西南路是一条小马路，平时没有民警值勤，路上主要以非机动车和行人为主，照理说不应该堵，但是记者发现，这里高峰时段想走得快还是不太可能，因为几乎每个绿灯都要碰上延安东路车流的“尾巴”。

　　黄格线“上岗”仍难管

　　交警总队有关负责人上午告诉记者，为了约束“吊尾巴”的交通违法行为，交警部门已在不少主要路口中间增划了“黄格线”，提醒车辆不得在此标志上滞留。“黄格线”“上岗”后，一些路口的违法滞留现象得到了改观，但仍有不少司机无视“黄格线”存在。

　　上午8时50分，记者来到新闸路、常德路路口，赫然看见一辆出租车“吊尾巴”慢慢停在了“黄格线”上，交警王俊鸿连忙上前指出他的违法行为，出租车司机辩解是看到绿灯才跟上的。

　　王警官告诉记者，一般的拥堵，堵的是机动车，“吊尾巴”却把机、非、行人一起堵死，高峰时段“吊尾巴”，会打乱整个信号灯的节奏，令拥堵路段更加混乱。采访中记者发现，就在和王警官交谈的几分钟，没有人管的车流又开始在路中滞留。

　　本报记者潘高峰

　　特约通讯员孙国富

　　“吊尾巴”让路口很混乱本报记者张龙摄