本田期待向中国引进FCX 明年7月1日中国实施侧面碰撞法规

　　在此次东京车展上，本田展区选择了“Feel　FINE！”作为主题，展现了最新技术带来的汽车生活的喜悦。车展期间，本田展示了全新的四门燃料电池概念车FCX。据介绍，本田FCX今年6月29日首次向个人发售，目前在日本与美国市场的销量达到22辆，总行驶距离为280万公里。

　　本田技研工业代表董事社长福井威夫在接受记者采访时表示，该公司期待能够尽早在

　　本月，本田汽车将在佛山市南海区成立新的汽车驱动系零部件生产公司，公司注册资金为9000万美元，由本田(中国)投资公司全额出资。新公司除生产汽车变速箱外，还将生产传动轴和发动机组件等驱动系零部件，提供给本田在国内的汽车合资公司。公司计划于2007年春季投产，初期的年生产能力预计为24万套(变速箱)。新公司是本田在海外建立的第4家可全工序生产自动变速箱的工厂。

　　在东京车展期间，本田在其枥木研究所碰撞试验室举行了雅阁轿车的侧面碰撞试验。这次侧面碰撞试验的车辆是由广州本田从国内运抵的新雅阁轿车。据本田枥木研究所负责人介绍，广本新雅阁轿车成功达到了侧面碰撞试验的各项标准。

　　记者最新了解到，从明年7月1日起，所有在中国销售的新车必须通过侧面碰撞试验才能销售。该侧面碰撞法规借鉴了欧洲、美国的标准，要求向测试车型碰撞的车重达到950公斤，时速为50Km/h。

　　本报记者　乐国星

　　广州雅阁侧面碰撞试验结果

　　项目侧碰结果 REG.(ECE95)欧洲现行侧面碰撞标准

　　HEAD(头部) HPC45≤ 1000

　　RDC(mm) 21≤ 42(mm)

　　XHEST(胸部)

　　V*C(m/s) 0.14≤ 1.0(m/s)

　　ABDOM(腹部) APF(kN) 0.62≤ 2.5(kN)

　　PELVIS(骨盆) PSPF(kN) 3.27≤ 6.0(kN)

　　测试假人：Euro SID-2

　　速度：50km/h

　　注:HPC－头部性能指标；RDC－肋骨变形指标；V*C－粘性指标；APF－腹部力峰值；PSPF－耻骨结合点力峰值。

　　“雅阁现象”透视

　　今年9月，广州本田生产轿车22919台，销售轿车23138台，产销同比增长15.6％；1至9月累计生产轿车175458台，同比增长15.1％；1至9月累计销售轿车172423台，同比增长15.5％。今年23万台的产销目标，广州本田已完成近75％，在接下来的3个月里，平均每个月只需完成不到2万台的任务。雅阁轿车自去年以来，已是第17次领先于其他竞争车型，名列中高档轿车级别月销量第一。自广州本田在中国市场推出雅阁轿车以来，截止9月底，市场保有量已超过41万台。近期，业内针对雅阁在中国汽车发展过程中发挥的重要作用，剖析雅阁轿车成功的因素，并将其称为“雅阁现象”。在上一代雅阁轿车仍然热销的情况下，广州本田很坚决地将其停产，把新雅阁以低于旧款几万元的价格推出，其热销也就顺理成章。

　　坚持引进与世界先进技术同步的雅阁、奥德赛和飞度；建立一套严格的质量控制体系，从源头保证产品的高质量；国内首建以售后服务为中心，集整车销售、售后服务、零部件供应、信息反馈“四位一体”的特约销售服务店；在国内最早对有缺陷的产品公开实施“召回”——这正是广州本田“以人为本，三个喜悦”的企业理念。在环保、节能方面，广州本田不管是第6代雅阁轿车还是新雅阁，不管是飞度还是奥德赛，其清洁排放水平以及节油性能始终在同级别中领先。广州本田尽量减少对环境的污染、对能源的消耗。

　　广州本田提出将社会公益作为企业的一项事业来发展。自企业成立以来，在教育、医疗、环保、慈善、体育等公益事业领域，广州本田不断地主动投入，比如河北丰宁的植树绿化行动，大手笔支持广州申亚行动等等。

　　南讯

　　图:

　　雅阁在东京举行碰撞试验。　乐国星　摄