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科技高速生态高速人文高速廉政高速 商丘全力创新高速公路建设


http://www.sina.com.cn 2005年10月29日05:42 河南报业网-河南日报

  

科技高速生态高速人文高速廉政高速 商丘全力创新高速公路建设

  

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科技高速生态高速人文高速廉政高速 商丘全力创新高速公路建设
自2002年以来,商丘市先后规划、建设了商丘至亳州、商丘至菏泽、商丘至周口、永城至亳州、商丘至济宁五条地方高速公路,总里程245公里,共投资71.69亿元。目前,加上已经通车的商丘至开封高速公路,商丘境内的高速公路已有6条,总里程达445公里,占全省高速公路总里程的近十分之一。

  商丘高速公路建设这几年之所以能够快速发展,完全是省委、省政府领导、省交通厅、发改委等有关单位大力支持,商丘市四大班子抢抓机遇,果断决策,高度重视和沿线各级政府以及广大人民群众积极配合的结果。

  可以说,这是商丘广大干群的共识。

  时间应追溯到2002年。国家敲响建设济南至广州高速公路的战鼓,其中有近60公里经过商丘。商丘市四大班子领导一致认为,这是千载难逢的大好机遇。济广高速公路的建设,将进一步凸显商丘的区位优势和交通优势,拉近商丘与长江三角洲、珠江三角洲以及京、津、塘地区三大经济圈之间的时空距离。这对于加快商丘的对外开放,促进商丘的经济社会发展都有极其重要的作用。市委书记刘满仓指出,“商丘公路、铁路纵贯南北,横穿东西,是一个交通要道。在这个新的发展格局中,应该找准位置,抓住机遇,加快发展高速公路。”

  就是在这一年,商丘市委、市政府果断决定,在全省首开先河,由商丘筹措资金建设地方高速公路。由此,拉开了商丘高速公路建设的序幕。

  建设高速公路是百年大计。商丘市委、市政府明确提出,要用“新世纪、新商丘、新高速”的建设理念,将商丘的高速公路建成“科技高速、生态高速、人文高速、廉政高速”。

  建设科技高速。商亳、商菏、商周高速公路从工程设计、工程施工,到工程管理,都积极探索,大胆实践,最大限度地采用最新科研成果、最先进的工程技术、最科学的施工理念,加大科技创新力度,努力提高工程科技含量。

  路基沉降是高速公路建设中的一个通病,“桥头跳车”是国际上高速公路建设中的一道尚未破解的难题。在建设过程中,他们先后与省交通科研院、同济大学等开展技术合作,把高校丰富的科研成果、先进的工程技术、科学的施工理念直接应用于工程建设的实践中,探索出了一条减少路基沉降和减缓桥头跳车等技术创新的新路子。

  建设生态高速。经过积极探索,在工程设计和建设中,充分利用商丘的自然条件,节约土地等自然资源,保护生态环境,使高速公路和自然融为一体。在全省率先进行了“高路基改低路基”和“四车道改六车道”的实践,并对每条路的水土保持、环境评价、地质灾害等进行评估。

  实践证明,“高路基改低路基”,对于减少工程量,降低工程造价,减少永久性占地和拆迁数量,实现高速公路与自然的和谐共处,保证高速公路建设质量,降低营运维修费用,保护周边的农业生产和生态环境等等,效果都非常明显。例如,商亳高速公路是高路基,每公里需土方15万方,商周是高速公路改为低路基,每公里土方使用减少到了11万方。

  “四车道改六车道”实现了高速公路的可持续发展。商亳、商菏、商周三条高速公路原设计路基宽度均为28米、双向四车道。在不增加路基宽度和增加很少投资的情况下,改成了双向六车道,不仅使道路的通行能力提高了近1/2,而且大大延长高速公路的服务年限,确保了高速公路的可持续发展,并为将来车辆快速增加预留了通道,保护了生态环境,实现了高速公路与人居环境的协调发展。

  建设人文高速。在高速公路建设过程中,充分利用和弘扬商丘丰富的历史文化,提高高速公路的文化品位,营造良好的绿化、亮化景观,增强其观赏性,使这一现代化的交通设施增加浓厚的人文色彩,使其更加赏心悦目,更加人性化。

  在商亳高速公路上设立了“木兰站”、“伊尹站”等传播、弘扬商丘独特历史文化的标牌等。在高速公路主要互通区采用微地型设计,有“山”有水,高低起伏。中分带绿化四种结构形式依次变换,做到层次分明,错落有致,三季有花,四季常绿,使其更加赏心悦目。在交通工程方面,标志牌均采用了大尺寸、大版面的设计方案,做到突出、醒目,进一步保证了行车安全,增加了人性化的色彩。

  建设廉政高速。在工程建设中大力加强廉政建设,时刻不忘反腐倡廉,把商丘高速公路建成“透明工程”、“阳光工程”。自工程建设之初起,就以“建优质工程,树廉洁形象”、“花明白钱、修廉政路”的目标,采取了层层签订《工程廉政建设责任书》,做到工程建设、廉政建设一起抓,质量责任、廉政责任一起负,制定了《廉洁自律若干规定》等多项切实可行的措施,自上而下始终做到反腐倡廉,警钟长鸣。并把检察、纪检、财政、银行等有关部门的同志请过来,监督工程建设的每一个环节,每一笔开支都由多家单位共同审核把关。三年来,商亳高速公路建设的每一笔开支都是坚持“阳光作业”,有效杜绝了各种违纪现象的发生。

  建设节约型高速。高速公路建设需要大量资金,对商丘这一经济欠发达地区来说,资金筹措极其困难。尤其是自2004年下半年以来,国家调整宏观经济政策,取消了高速公路建设项目统贷统还政策,金融机构也要求国家基本建设项目资本金必须到位。怎么办?商丘市高速公路发展有限公司领导班子带领全体员工迎难而上,想尽一切办法筹措资金,千方百计节约资金,历尽艰辛,克服重重困难,使工程得以顺利进行。

  在全省高速公路五次质量大检查中,商丘高速公路工程质量取得了“五连冠”。其中,商亳高速公路连续三次获得第一名,商菏高速公路两次获得第一名,商周高速公路也取得了优异成绩。

  2004年,商亳高速公路被省交通厅评定为优秀项目,商亳高速公路发展有限公司被省交通厅命名为优秀项目建设单位。

  2004年4月28日,省交通厅在商丘召开了全省高速公路建设现场会,要求全省各项目公司学习推广商丘的高速公路建设经验。

  图1:胜利竣工的商丘至亳州高速公路

  2:现代化的高科技铺路设备保证施工质量

  3:商丘市人大领导视察高速公路建设

  4:商丘市市委书记刘满仓察看高速公路建设工程

  5:商丘市市长王保存察看高速公路建设


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