汽油供应足　柴油有点紧

　　时报讯（记者何雪峰通讯员陈慧君黄穗）第四季度，开汽油车的车主可以稍微松一口气了。记者昨日从广东省经贸委第三季度新闻通报会上获悉，从10月20日开始，全省成品油库存达到10天需求，恢复正常，但汽油较为宽余柴油库存偏紧。而因为油价过高、煤炭吃紧以及冬季缺水，全省供电将趋向紧张。

　　油品总体库存恢复正常

　　据广东省经贸委电力资源处处长杨新力介绍，今年7月下旬以来，各标号汽油全面告缺，全省范围出现了脱销断档的现象，一半以上加油站无汽油供应。经广东省努力，国家发改委先后几次紧急增拨资源支持广东。9月份以后，国家每月均按照160万吨以上计划配置我省成品油，加上国家还出台了有关暂停汽油等出口及退税的政策，使国内油品供应资源增加，据海关统计，9月份广东口岸成品油出口比8月份减少了27.2%，其中汽油出口下降52.4%，轻柴油出口减少40%。

　　所有这些，对缓解我省成品油市场供应紧张起了至关重要的作用。从10月20日开始，我省成品油实际库存维持在50万吨左右，按全省每天消耗量5万吨计算，可供10天市场需求，广东省成品油供应已恢复正常。

　　汽油供应宽松柴油紧张

　　但记者了解到，虽然总体供应恢复正常，但柴油供应供应仍偏紧。杨新力介绍，主要原因一是随着“三秋”到来，渔业、农业用油（主要是柴油）不断增加；二是广东进入了第四季度传统的生产和交货旺季，拉动生产用油（主要是柴油）需求增加；三是国内外油价仍然严重倒挂，进口补充困难，国内炼厂生产仍是亏本，国内投放资源不会增多；四是市场上批零仍然严重倒挂，社会库存仍然较薄弱。目前，我省汽油的实际库存可用13天，而柴油库存只有6天。

　　据悉，目前广东省正在跟踪落实国家配置给广东省成品油资源计划，特别提高柴油的供应量，并督促两大集团加大自采力度。

　　发电减少部分时段错峰

　　针对社会关注的用电问题，广东省经贸委表示，受油价高企及持续上涨影响，燃油机组退出运行的数量、范围呈不断扩大态势，截止目前，全省因油价高、发电亏损原因，停运或半停运的燃油发电机组装机容量277.5万千瓦。而枯水期西电送我省电力电量将大幅减少，按照计划，11、12月份西电送广东电力电量将从950万千瓦下降到509万千瓦和426万千瓦。另外，由于全国范围内对小煤窑的关停，今后我省的用煤除存在资源、运力的落实问题外，还存在煤炭、运输价格上涨的消化问题。

　　广东省经贸委表示，受上述等因素影响，预计第四季度我省电力供应将再度出现电力、电量双缺局面，部分时段需要对全省工业、商业企业实施一定程度的错峰用电。另外，广东省政府及有关部门也正在努力解决目前存在的困难，最大限度保证全省用电。