中新社广州十月三十日电(记者王华)珠江穿城而过将广州分成“河南”、“河北”，九座跨江桥成为广州城区动脉，交通枢纽。不过，九桥中却有五座“破相”严重，“带病值勤”。市政部门对此表示，将对部分跨江桥不时之需行修缮整饰。
广州城区内海珠、珠江、人民、海印、广州、江湾、解放、鹤洞、琵洲等九座跨江大桥中，最老的海珠桥是一九三三年建成通车，至今已七十多岁，五条宽两厘米的裂痕横跨桥
面。人民、珠江、广州大桥等广州人最熟悉的“老桥”，分别存在石屎剥落、钢筋外露、沥青残缺、漏水等“症状”。海印、江湾、解放三座桥路况尚可，但绿化受损、桥面颠簸。部分年纪稍大的跨江桥此前也进行过修补，但往往是“哪里缺哪里补”，薄薄的批荡被来往车辆一振就掉，要想彻底解决隐患，需重新进行混凝土浇注。
市政部门表示，年岁较大的几座桥的确存在石屎剥落、沥青残缺、护栏破损等问题，但不会影响桥梁的结构安全，市民仍可放心通行。同时，市政部门将在年底至明年春节前后实施七桥整饰工程，解决上述问题。年届七十二岁的海珠桥明年将进行全面封闭大修，南北引桥拆除重建，重新翻铺桥面沥青，部分锈蚀严重的钢筋架或被更换。
有专家提醒，桥梁路面和人行道的损坏虽不涉及影响桥梁结构安全，对漏水现象却不可掉以轻心，需要重视，因为钢结构桥梁最怕的就是钢筋锈蚀。现在国外好的钢桥，钢面在氧化一段时间后就会自然形成一层隔离层，防止腐蚀。但海珠桥的钢结构还是上世纪三十年代的材质，日常维护也只能是涂上防锈涂料，漏水会对结构产生影响。通常桥梁三至四年要检测一次，平常巡查维护更不能少。完
