2006年主流车型锋芒毕露

　　编者按2005年前九个月，新车密集上市，车型竞争已经达到了白热化程度，但市场表现可谓低迷。

　　乘用车联席会销售数据显示，除经济型车有逐渐走好的趋势外，各种新、老中高档车，销售数字均不能令人满意。帕萨特和君威1~9月份累计销售分别下滑17.4%和23.8%，雅阁9月同期增长仅0.3%，御翔销售905台，景程销售3003台。前九个月15%的增长集中在微车和经

　　明年的日子好不好过？记者发现，各大汽车厂商似乎还有信心，尽管新车众多，更多的新车排产的计划也已经确定，厂商有着狂赌明年的味道。2006年是中国车市新车集中爆发的又一年，中级车、中高档车以及有特色的经济型小车将是市场的焦点。

　　记者搜索了六款明年即将上市的国产新车进行大比拼。这些新车明年有没有好的市场表现，首先要过了读者这一关。

　　东风标致206

　　根据神龙去年既定的计划，神龙旗下的东风雪铁龙和东风标致品牌，今年将各推出一款基于新建1号平台的两款新车———雪铁龙C3和标致206,但是这一计划现在看来已经推迟到了2006年。

　　作为小型车，标致206的前排空间不错，虽然后部空间略小，但作日常使用已经足够。外形上，国产206与原版几乎没有区别，为原版引进两厢。206国产化率大概达到50％，整车和配件价格应当便宜。

　　广州丰田佳美

　　中级车市场最具竞争力的车型之一———丰田佳美在广州丰田实现国产，明年推出的佳美将包括2.0升和2.4升两个排量的车型，很有可能在3月份左右推向市场。

　　由于丰田锐志定价的示范，可以预期佳美的主力车型价格定位将在20~22万的区间。

　　另有消息称，国产佳美除了搭载直列4缸和V-6发动机之外，国产佳美系列未来也可能配置混合动力装置。

　　上海大众斯柯达欧雅

　　上海大众和斯柯达今年4月在捷克签署合作协议，上海大众将生产斯柯达品牌轿车。针对中国市场，斯柯达将于明年在中国生产欧雅(Octavia)车型，初步计划是每年生产4万辆汽车，并将把在中国生产的斯柯达汽车出口到其他国家。

　　欧雅这款低成本车型曾被评为捷克2004年度风云车。按照合同，上海大众将以斯柯达旗下的新欧雅为蓝本，经过一系列的本土化开发之后推出新车型。

　　东风本田思域

　　东风本田即将在明年春天推出思域，该车的竞争对手包括花冠、福克斯、伊兰特、标致307、凯越等车型。

　　思域是本田除雅阁外另一款具有全球竞争力的车型，全球销售达1600多万辆。在中国推出的将是今年全球同步开发的第8代思域。从本田中国市场的产品布局看，排量1.6L~1.8L，价位10万元到17万元之间正好是本田一个重要的空白点。而时尚经济的中级车也逐渐成为消费的主要构成。

　　东风日产蓝鸟Sylphy

　　东风日产明年即将投产的是目前内部代号为“L11K”的新车，这是一款介于天籁和颐达之间的中高级轿车，该款车的原型车为蓝鸟“Sylphy”，将于今年底在日本本土市场正式上市。

　　据悉，蓝鸟Sylphy由日产汽车在上一代阳光的基础之上，沿用了台湾裕隆日产设计的Sentra车系，大幅增长的车身长度达到了4610毫米，刚好介于天籁和颐达之间。在外观和内饰设计风格上，蓝鸟Sylphy融合了天籁和风雅的特色。有可能搭载2.0升和2.3升发动机。

　　北京现代新款Accent

　　有消息说，北京现代明年投产的将是新款Accent，分为1.4和1.6两种排量，将会在明年3月正式上市，目前该车已经在北京现代工厂内进入最后的调试阶段。该款车基于现代车型Accent平台，和目前正在法兰克福车展上展出的现代AccentSR属同一个系列。（来源：广州日报）