车主维权《消法》难用！

　　越来越多的人迈入“有车一族”，随之而来的是汽车消费纠纷的大幅上升。本律师掌握的资料和大量案例表明，在汽车消费纠纷中，因质量问题引起的占60%以上。当消费者以质量问题为由诉至法院，请求法律救济时，却经常遇到很多困难。

　　法院的审判实践中，一般不将汽车、房子等大宗商品当“消费品”对待，导致这方面纠纷在适用法律时总被排除在《消费者权益保护法》以外。这里面其实有一种观点在影响法

　　另一方面，立法的不足，也使广大车主无法享受到《消法》的阳光雨露。即使把汽车当消费品，在出现质量问题的时候，消费者也仍然不能依《消法》第49条的规定，请求双倍赔偿。因为我国《消法》第49条规定，只有在经营者提供商品或服务有欺诈行为时才能请求双倍赔偿。汽车是一种专业技术性很强的产品，涉及很多的复杂的技术问题，而消费者和汽车厂商在汽车专业知识的占有上严重不对称，这导致消费者很难举证证明对方存在欺诈。如果消费者找专业的鉴定机构，又有检测费用高和鉴定机构不权威，其鉴定意见在法院证据效力很有限的问题。因此很难适用《消法》第49条。

　　正是由于以上的原因和举证方面的现实问题，导致购车者维护自己权益很难。解决这些问题的办法是：

　　其一，对我国而言，政府部门和法院要树立加强消费者权益保护的正确观念，对我国的汽车行业，应在汽车的维修、保养、退换、召回等方面尽快制定出操作性强的规定，对其中涉及复杂技术问题的内容，也需制定相关标准。同时，还应当引导汽车行业加强自律，制定严格的行业规范。其次，应尽快设立权威的汽车质量鉴定机构，这样就可避免厂商自行检测和消费者找不到权威的鉴定机构的问题。

　　其二，对于消费者而言，要加强维权意识。首先，在买车时，要重视购车合同的具体内容、细节问题，并且最好找懂车的人把关。其次，保管好相关的单证，它们在发生纠纷时就能起到证据的作用。再次，使用前熟读《汽车使用手册》。最后，出现质量问题，不要擅自自行处理，而应尽快与法律服务人员、经销商、厂家和相关部门联系。（唐小明）（来源：广州日报）