根据合作协议，广州地铁总公司与广州日报报业集团将共同投资，合作创办一个地铁媒体。地铁媒体将认真贯彻党的方针政策，严格遵守党的新闻纪律，坚持正确的舆论导向，实行市场化运作，依法自主经营、自负盈亏、自我发展。地铁媒体将采用4开版面，全彩印刷在广州地铁区域内发行。据悉，目前世界各国有地铁的城市基本上都有地铁媒体，欧洲《地铁报》1995年创刊以来已在13个国家的21个城市以13种语言发行，发行量约400万份。我国的上海和香港，在地铁发行报纸也取得了成功。
陈建华在讲话中表示，今天的签约意味着广州地区又将诞生一个新锐媒体。广州地铁在近10年来实现了历史性的跨越，广州地铁总公司作出了重要贡献。近年来广州实施东进、西联、南拓、北优战略，城市的空间格局发生了根本性变化。随着广州信息港、空港、海港、铁路港、公路港的相继建成，地铁作为城市最主要的基础设施之一，发挥着越来越重要的作用。广州日报报业集团是我国第一家报业集团，连续11年居于中国报业广告收入的第一位，品牌价值位居全国综合类报纸首位。作为广州市委机关报，广州日报坚持正确舆论导向，在本区域发挥着主流大报的重要喉舌作用。广州地铁和广州日报的合作，是名副其实的强强联合。陈建华最后寄语新创办的地铁媒体要“导向正确、格调高雅、信息全面、服务周到、经营有方”，为促进广州市政治、经济、文化事业的和谐发展作出新贡献。
广州地铁总公司副总经理梁巧明和广州日报社有关负责人先后在签约仪式上致辞。梁巧明表示，随着广州地铁线网的逐步形成，急需创办一个与地铁快速发展相适应的媒体，这既是贯彻落实省委、省政府关于建设文化大省战略的需要，也是充分利用广州地铁优势和新闻资源宣传广州市的形象的需要。广州地铁与广州日报的合作，是两大企业的强强合作。相信经过双方真诚合作，一定能够实现优势互补和双赢，办出一个格调高、信息全、读者喜爱的一流媒体。广州日报社有关负责人表示，作为全国第一家报业集团，广州日报报业集团具有丰富的办报经验和雄厚的经济实力。作为地铁媒体总编辑的派出方，广州日报将一如既往地坚持政治家办报原则，严格遵守党的新闻纪律，始终坚持正确的舆论导向，坚持“三贴近”方针，坚持把社会效益放在首位，经济效益服从于社会效益。在此原则指导下，力争以短小、快捷、精彩的新闻为市民提供一份可口的精神食粮。
链接：广州市地铁总公司是广州市政府全资大型国有企业，现拥有资产130亿元。公司负责建设及运营管理广州市快速轨道交通系统，同时经营以地铁相关资源开发为主的多元化产业。广州地铁已建成开通线路两条共36.6公里，运营日均客运量47万人次。广州地铁总公司坚持建设、运营、资源开发“一体化”经营模式，能高效地整合各类资源，发挥协同效应，培养形成了强有力的多条线建设组织协调能力和资源整合集成能力，提高了工作效率，缩短了建设工期，降低了工程投资，成为国内地铁建设的典范之一。目前在建线路包括广州市轨道交通3号线、2号线调整工程、4号线大学城专线、5号线及珠江三角洲城际轨道交通广州至佛山段等。至2010年，广州市快速轨道交通系统将建成9条地铁线路，共255公里。
广州日报报业集团是国内首家报业集团，致力探索媒介与市场互动的最佳模式，市场化运作始终保持领先，摘取多项产业发展桂冠，开创中国报业的新时代。作为领先中国媒介产业化的先锋，《广州日报》以其主流大报的形象与深入广泛的市场影响成为中国最具竞争力的媒介品牌之一。2004年，世界品牌实验室(WBL)和“经济联合国”———世界经济论坛(WEF)编制的《中国500最具价值品牌》排行榜，《广州日报》以46.17亿元的品牌价值位居全国综合类报纸首位。2004年广州日报广告经营收入17.17亿元，连续11年广告收入高居全国报业榜首。（来源：广州日报）
