到底让谁理解谁

　　“到集美多少钱？”“上车两块，你没看见吗？”“坐飞机啊，还是那么贵？”最近一段时间，我在杏林经常听到乘客与公交车司机这样的对话。很多乘客对于起步两元的收费很不理解。昨天，晚报市民热线《有问有答》还刊登了市公交总公司的答复，不过我认为这种解释不但很多岛外居民无法接受，甚至有人要怀疑它的合理性了。

　　从杏林城区到集美城区，不过十几分钟的车程。乘客把公共交通工具戏分为两种类

　　市公交总公司的答复是：“由于市场无序，我们给市民优惠价格，降为1元。后来因为油价等成本提高，又调为两元。这不是因为有无空调的问题，所以市民在这方面误解了。现在市内公交车恢复1元，但同安定价还是起步2元，这也是市物价局规定的价格，希望市民能理解。”

　　我不知道公交公司认为市民误解了什么，更不明白要市民理解什么？公交公司并没有正面回答市民的质疑。油价成本提高，对于全市所有的公交车都有影响，既然岛内的公交车可以恢复到1元，为什么岛外的就不行呢？是岛外居民的收入更高吗？是岛外的公交车档次高吗？我想都不是。还有市民质疑：为什么有的公交车可以收1元，而有的不行呢？这不是双重标准吗？

　　毕竟坐公交车不同于到商场买东西，这家贵了就到那家去挑便宜的。对于急着赶路的人来说，不能把太多的时间浪费在等车上。因此很多人在标着“上车2元”的公交车边迟疑时，司机也绝不会多等一秒：上不上由你，要是你嫌贵了，嘿嘿，你就等着吧。

　　列举一组数据：从杏林到集美，公交行程约10分钟，上车2元；从高崎到轮渡，公交行程约50分钟，全程1元；从金尚小区到厦大，公交行程约50分钟，全程1元。在这些不争的现实面前，任何的解释都显得很苍白。明眼人一看就知道，哪条线路的运行成本更高。

　　到底让谁来理解谁呢？我想，如果有关方面能够为整天关注车费、菜价的市民办些实事，就是真正的“权为民所系，情为民所用，利为民所谋”，必定会得到老百姓的支持与赞赏。(香茗山 来源：厦门晚报)