新华网武汉11月3日电（记者高友清）记者在长江航道局3日召开的2005年－2006年枯水期航道维护工作会议上获悉，长江航道局确定今冬明春长江干线16个重点维护水道，以保证枯水期航道维护水深，确保船舶航行安全畅通。
今年10月过后，随着水位的不断退落，长江进入枯水期。针对今年长江枯水水情对航道的影响，确保今冬明春枯水期长江航运的畅通无阻,长江航道局确定了枯水期航道维护工作
的预案，并确定了16个重点维护水道。这16个水道是：上游的铜鼓滩、神背咀、码头碛、下洛碛、猪儿碛、胡家滩等6个水道；中游的枝江、太平口、窑监、武桥等4个水道，其中太平口和窑监水道为长江航道今年枯水期航道维护的“重中之重”；下游的福姜沙、丹徒直、张家洲、武穴、东流、太子矶等6个水道。
针对这些重点水道的变化特点，长江航道局将采取测量、调标改泓、爆破疏浚等手段加强维护，同时在一些困难水道及时开挖预备航槽，防止出现现航槽淤死后，船舶无路可走的窘境。窑监水道是近年来长江中游枯水期出浅最频繁、浅情最严重的水道，为了解决窑监水道的碍航状况，今年长江航道局从事业费中挤出260余万元启动了该水道维护应急工程。
桥区航道的主要问题是航道较窄，水流紊乱，船舶难以控制，航行船舶极易碰撞桥墩，对大桥造成威胁。今年长江航道部门还将和桥梁管理单位一道，制定枯水期桥区通航的方案，采取防护措施，确保桥区航道畅通和桥梁安全。
